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單名一個Z ! 窈窕淑女Nissan Z 再登北美舞台  

原本Nissan預計要在紐約車展對外界正式發表全新世代Fairlady Z,不過受到北美疫情反撲影響,車展繼續延期,但淑女照原計畫登台,同時名稱也拍板定案,就叫Z,而非延續馬力命名法叫400Z。

除了戰神G-TR之外,要在Nissan陣中再找一台最具品牌代表性的車款,問市至今50多年的Fairlady Z無疑是所有Nissan車迷公認的一台經典車款。 即便近幾年Nissan負面新聞纏身,但七代Z系列的誕生除了替車迷留下一個精神指標外,也對外宣示大雨過後,Nissan要走出陰霾大展身手了。

先前測試照曝光時,許多車迷一開始覺得前衛的造型似乎驚嚇多過驚喜。不過Nissan鐵粉就知道工程師的苦心。因為這樣長引擎蓋與低重心厚實車尾的簡約造型,正是致敬第一台Z車款S30。此外進化成LED的前後燈組,也都是向240ZG致敬的證明。

由於七代Z使用上全新開發VR30DDTT 3.0L V-6 雙渦輪增壓引擎,最大馬力也來到史上最大的400匹。也因此一開始大家預測該車款應該就會叫做400Z。不過最後Nissan認為 Z是字母中最後一個,有極限極致之意,因此最終定案名稱就單叫Z。

由於新的Nissan Z備受期待,因此官方也可為精銳盡出,不僅內外大幅度進化,還找來日本傳奇車手Super GT500 車手松田次雄當顧問,要讓這窈窕淑女進化成賽道魔女。

為了對應350lb-ft(475Nm)/5,600rpm的超大扭力,工程師也改良六速手排變速箱結構,離合器三寶與齒輪組全部升級進化,同時也使用新款同步齒輪並修正換檔曲線,讓換檔過程綿密又順暢。若你是喜歡開高速公路與日常使用的車主,那麼可以選擇9 速 AT變速箱版本,除了開起來輕鬆外,切換到運動模式

新開發的 9 速 AT 實現了直接且快速的響應,並具有較寬的檔位。此外,您可以選擇標準模式,非常適合在高速公路上通勤和長途駕駛,切換到運動模式則車輛也會連動轉向力道與VDC設定,讓你跑山殺灣一樣暢快。此外車輛也強化車身鋼性並優化EPS,讓轉彎極限提高了13%。

同時在懸吊方面,新Nissan Z選擇大口徑單桶避震器,對於震動處理更明確,較佳的散熱效果也更適合劇烈操駕。同時鋁合金前懸架也進行幾何修正,讓後傾角做的更大,提高直線穩定性。

全新的 Z 提供三種外觀顏色和六款雙色調外觀,包括兩種新顏色,Seiran Blue 和 Ikazuchi Yellow。在車型方面共有Sport版與Performance兩種常售版本,同時上市初期還會在額外推出限量240台的 Proto Spec版本。而最快明年第一季美國車主就可以陸續拿到車了!