TEXT：逸幸那莫赫 Eason
還記得上回戴姆勒集團疑似使用作弊軟件遭撤查的新聞嗎（點這裡看報導）？最新消息是，根據德國媒體《週日圖片報》報導指出，經過德國相關單位調查之後，他們在賓士柴油車中發現5個“可疑程式”，讓當局更加懷疑這款Euro 6柴油引擎中安裝了排放控制軟件，但是否會遭到起訴或是後續會不會有賠償問題，目前還要進一步調查。
針對這次被發現5個“可疑程式”的消息，Mercedes-Benz並沒有給予正面回應，僅表示會配合執法單會和聯邦交通部所有調查工作，但戴姆勒集團強調，這5個“可疑程式”並沒有違法的疑慮。
還記得上回戴姆勒集團疑似使用作弊軟件遭撤查的新聞嗎（點這裡看報導）？最新消息是，根據德國媒體《週日圖片報》報導指出，經過德國相關單位調查之後，他們在賓士柴油車中發現5個“可疑程式”，讓當局更加懷疑這款Euro 6柴油引擎中安裝了排放控制軟件，但是否會遭到起訴或是後續會不會有賠償問題，目前還要進一步調查。
針對這次被發現5個“可疑程式”的消息，Mercedes-Benz並沒有給予正面回應，僅表示會配合執法單會和聯邦交通部所有調查工作，但戴姆勒集團強調，這5個“可疑程式”並沒有違法的疑慮。
在這之前，戴姆勒已先召回6300輛搭載Euro 6的1.6L柴油引擎，也就是賓士旗下的Vito車型，其餘像是C-Class、G-Class等車型目前還沒有受到此次事件波及，但有沒有可能遭到連累，就要靜待後續調查結果出爐。
這次的賓士柴油造假事件，台灣賓士表示目前還未得到總部明確的消息與指示，正在等待總部進一步釐清。以台灣市場來說除了C200d是採用1.6L柴油之外，其餘像是Vito和G-Class分別採用的是2.0L柴油和3.0L柴油引擎，並不是這次事件主要的主角，台灣的消費者還不需要太過擔心，但對於賓士來說，這起事件確實會對品牌造成一定傷害。
