撰文：余宗達 Daco圖片：KEVTEC Automobile
隨著世代進化，Honda平民長青車款Civic在現役十代目，即使動力添加渦輪增壓而且原廠還推出SI、Type R等中高性能式樣，不過整體車格明顯攀升悖偏舊有的輕跑車架構，不但變大變重同時車價還大幅狂飆，也讓不少本田車迷堅持把玩殘值極低、升級潛力無限的NA舊世代，當然改裝套件持續推陳出新而且樣式也更吸睛！這款KEVTEC Automobile最新力作的Civic EG寬體套件，不但有高性能味的碳纖維材質，空力造型更可堪稱目前最誇張花俏，也讓這款「老喜美」顏質瞬間逆齡了…….
隸屬Honda Civic第五代的EG即使不像後代版有Type R的高性能加持，不過本身在雙A懸吊、超輕量車體的雙加持之下，就算動力沒經過大幅度重改，只是上身Honda原廠等的級「雙凸」引擎而已，性能操控本色卻絕對是當前強鋼砲車款難以項背的高水準，這也是本身在停產將近25年後的現今，依舊吸引不少本田迷趨之若鶩的重點！這款NA「老喜美」仗著不到一噸的車重設定，內裝全拆空甚至連800公斤都沒有，添加新世代改裝技術不管NA或Turbo一拜，絕對都有「秒殺」超跑的強悍表現，在新車一代比一代貴的現今，自然也鹹魚翻身成為超熱血車迷的自愛。相較於動力、操控，基於車主屬性普遍以武鬥派居多之故，「五代喜美」外觀強化套件就明顯偏少，不過本身產品以華麗花俏造型著稱的KEVTEC Automobile，為滿足車主求新求變甚至大增噱頭的需求，也特別衍生出這款名為K-03的寬體空力套件，這也是繼日本「火箭兔」Rocket Bunny之後，第二款「五代喜美」專用的暴龜式樣！
即使著墨之處完全與一般空力品牌相同，不過所有套件都採用高檔性能象徵的CFRP碳纖材質，加上包括引擎蓋、前下巴、後下擾流、側裙、外擴輪弧，以及固定在後尾廂的後上尾翼都添加花俏誇張的設計元素，整體大增性能殺氣之餘，因完整貼近低趴又震撼的新世代改裝觀點，整體也立馬年輕化不少，可說是Civic EG最有超時空進化特色的外觀改式樣！而排氣尾出管變更為中置三管設計，則頗有向Civic Type R最新式樣FK8叫陣的感覺，也展現KEVTEC Automobile極具巧思的一面……
隨著世代進化，Honda平民長青車款Civic在現役十代目，即使動力添加渦輪增壓而且原廠還推出SI、Type R等中高性能式樣，不過整體車格明顯攀升悖偏舊有的輕跑車架構，不但變大變重同時車價還大幅狂飆，也讓不少本田車迷堅持把玩殘值極低、升級潛力無限的NA舊世代，當然改裝套件持續推陳出新而且樣式也更吸睛！這款KEVTEC Automobile最新力作的Civic EG寬體套件，不但有高性能味的碳纖維材質，空力造型更可堪稱目前最誇張花俏，也讓這款「老喜美」顏質瞬間逆齡了…….隸屬Honda Civic第五代的EG即使不像後代版有Type R的高性能加持，不過本身在雙A懸吊、超輕量車體的雙加持之下，就算動力沒經過大幅度重改，只是上身Honda原廠等的級「雙凸」引擎而已，性能操控本色卻絕對是當前強鋼砲車款難以項背的高水準，這也是本身在停產將近25年後的現今，依舊吸引不少本田迷趨之若鶩的重點！這款NA「老喜美」仗著不到一噸的車重設定，內裝全拆空甚至連800公斤都沒有，添加新世代改裝技術不管NA或Turbo一拜，絕對都有「秒殺」超跑的強悍表現，在新車一代比一代貴的現今，自然也鹹魚翻身成為超熱血車迷的自愛。相較於動力、操控，基於車主屬性普遍以武鬥派居多之故，「五代喜美」外觀強化套件就明顯偏少，不過本身產品以華麗花俏造型著稱的KEVTEC Automobile，為滿足車主求新求變甚至大增噱頭的需求，也特別衍生出這款名為K-03的寬體空力套件，這也是繼日本「火箭兔」Rocket Bunny之後，第二款「五代喜美」專用的暴龜式樣！即使著墨之處完全與一般空力品牌相同，不過所有套件都採用高檔性能象徵的CFRP碳纖材質，加上包括引擎蓋、前下巴、後下擾流、側裙、外擴輪弧，以及固定在後尾廂的後上尾翼都添加花俏誇張的設計元素，整體大增性能殺氣之餘，因完整貼近低趴又震撼的新世代改裝觀點，整體也立馬年輕化不少，可說是Civic EG最有超時空進化特色的外觀改式樣！而排氣尾出管變更為中置三管設計，則頗有向Civic Type R最新式樣FK8叫陣的感覺，也展現KEVTEC Automobile極具巧思的一面……
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