撰文：郭正浩 Marco隨著純電動車熱潮越演越烈，各家車廠也紛紛推出自家產品，除了拼造型、拼性能、拼科幻感，還有最重要的續航力。而目前各大車廠主流的純電動車，其“實際續航力”若能在350~400km之間已經屬於非常優秀，但近日卻有一款純電動車以單次充電行駛了778公里，而且是在一般開放道路上，最後成功創下了世界紀錄，成為目前純電動車單次行駛里程最遠的車款，這輛車便是HYUNDAI NEXO！
本次創下世界紀錄的駕駛乃是知名的Bertrand Piccard，Bertrand Piccard本身是一位瑞士籍的精神科醫生，但他知名的原因並非他的職業，而是他的愛好！曾在1985年獲得歐洲滑翔翼特技飛行冠軍以及1992年跨大西洋熱氣球競賽冠軍的Bertrand Piccard，是世界上第一位使用熱氣球“不落地”環繞地球一圈的人，同時他也是世界上第一個使用太陽能飛機環繞地球一圈的人。由於Bertrand Piccard對“清潔能源”的高度重視，HYUNDAI邀請他來擔任本次駕駛也是非常符合宣傳主題，但比較特別的是，本次創紀錄的HYUNDAI NEXO並不是傳統意義上的純電動車，而是以氫燃料電池作為儲存設備的“氫燃料電池電動車”，因此並不需要耗費漫長的充電時間，僅需約莫五分鐘就可以替NEXO加滿“燃料”，提供滿滿電能。
當然，會有人質疑氫燃料電池車輛並非常規的純電動車，但NEXO是世界首款量產且公開販售的氫燃料電池車，同時這次創紀錄的行駛路段並非實驗室或特殊封閉道路，而是直接從法國東部一路往西朝巴黎開，中間甚至多次停下來“載客”。而乘客們包含了有法國財政部長、摩納哥阿爾貝二世親王、盧森堡亨利公爵等歐洲與法國知名的政商仕紳。甚至當NEXO抵達終點站Muséede l'Air et de l’Espace（法國航空博物館）之時，NEXO車內儀表居然顯示還有49公里的可行駛里程，加上已經行駛的778公里，相信NEXO要挑戰800公里的可行駛里程應該不是難事。
擔任駕駛的Bertrand Piccard在創下紀錄後表示，本次旅程印證了使用清潔技術不再需要使用實驗原型，這是一款每個人都可以擁有的零排放車輛，每位車主都可以跟我做到一樣的事。而法國現代汽車總經理Lionel French-Keogh則向媒體說到，自1998年現代汽車開始研發氫燃料電池技術開始，現代汽車就一直認為氫燃料電池是解決未來燃料消耗的唯一辦法，我們將尊重環境視為增長的載體，而不是創新的障礙。
確實，現代汽車在氫燃料電池的發展一直有目共睹，除了本次創下紀錄之外，現代汽車也才剛以氫燃料卡車獲得年度國際卡車最佳創新獎，不過目前氫燃料電池電動車推廣的真正困難點並非在於“造車”，而是建設加氫站的費用太過高昂，但相信在科技技術持續發展之下，總有一天“加氫站”會與“加油站”一樣的普遍，屆時才能真正迎接“零排放”的移動方式。
