撰文：余宗達 Daco圖片：Papadakis Racing
說到全球改裝市場最強強滾的車款，就是同時預備Toyota「新牛魔王」懾人稱號與BMW性能名機雙加持的GR Supra，各大改裝品牌為瓜分這塊堪稱炙手可熱的市場大餅，自然也卯足全力紛紛推出讓人眼花撩亂的改法與套件，其中動力層面改最猛，就是由美國Formula Drift勁旅Papadakis Racing所推出、標榜全球首見的「千匹改」！日前終於進行到馬力機測試階段，首度開催過程可說氣勢磅礡，絕對讓人血液燒滾滾……
第五代「牛魔王」GR Supra所搭載的B58B30 3.0L直六缸雙渦輪引擎即使首度出現在Toyota車款，但四年前就出現在BMW M35i車款身上，拜車主普遍都是高熱血改裝份子之賜，歷經改裝業者在這幾年的鑽研，也讓今年初才發表的GR Supra，動力改案例有雨後春筍般的大量冒出！以引擎全然保持原廠的基礎之下，透過周邊全面緊繃化的升級，目前最猛紀錄乃由Bimmer改裝名廠RK-Tunes締造的760hp式樣。這個強化幅度雖算驚人，但還是落後BMW六缸車款改裝一大截，專門以Toyotat甩尾賽、曾操刀出Toyota 1000hp四缸引擎的美國Papadakis Racing，也率先推出號稱全球第一輛「千匹」GR Supra。
這個堪稱「新牛魔王」首見創舉雖讓而Papadakis Racing本身知名度大開，但尚未進行實際測試，毫無任何可佐證的數據出現也難免令人狐疑！於是Papadakis Racing繼SEMA Show 2019會場實際表演B58B30「千匹引擎」的套件曝光與組裝過程之後，日前也終於進行馬力機測試階段以平弭各方疑慮。基於本身乃是專業競技勁旅，馬力機也選擇測試飛輪輸出也就是引擎淨輸出的型式，在同樣是知名改裝廠的Mountune幫助下，日前也正式展開這個讓全球牛迷最關注的實測！最後測試出1009.2hp的數據，完全取信各界同也驗證本身擁有的超強功力。
原廠最大馬力不到400hp的B58B30引擎一口氣暴增到三倍強，關鍵癥結除了Papadakis Racing選用特製高強度的鍛造活塞、鍛造連桿、鍛造波司與鍛造缸體螺栓，高精準度組裝與效果大增但又平衡協調的周邊配備更是重點！經此一役，Papadakis Racing在「新牛魔王」動力改領域應該可紅上好一陣子了……
說到全球改裝市場最強強滾的車款，就是同時預備Toyota「新牛魔王」懾人稱號與BMW性能名機雙加持的GR Supra，各大改裝品牌為瓜分這塊堪稱炙手可熱的市場大餅，自然也卯足全力紛紛推出讓人眼花撩亂的改法與套件，其中動力層面改最猛，就是由美國Formula Drift勁旅Papadakis Racing所推出、標榜全球首見的「千匹改」！日前終於進行到馬力機測試階段，首度開催過程可說氣勢磅礡，絕對讓人血液燒滾滾……第五代「牛魔王」GR Supra所搭載的B58B30 3.0L直六缸雙渦輪引擎即使首度出現在Toyota車款，但四年前就出現在BMW M35i車款身上，拜車主普遍都是高熱血改裝份子之賜，歷經改裝業者在這幾年的鑽研，也讓今年初才發表的GR Supra，動力改案例有雨後春筍般的大量冒出！以引擎全然保持原廠的基礎之下，透過周邊全面緊繃化的升級，目前最猛紀錄乃由Bimmer改裝名廠RK-Tunes締造的760hp式樣。這個強化幅度雖算驚人，但還是落後BMW六缸車款改裝一大截，專門以Toyotat甩尾賽、曾操刀出Toyota 1000hp四缸引擎的美國Papadakis Racing，也率先推出號稱全球第一輛「千匹」GR Supra。這個堪稱「新牛魔王」首見創舉雖讓而Papadakis Racing本身知名度大開，但尚未進行實際測試，毫無任何可佐證的數據出現也難免令人狐疑！於是Papadakis Racing繼SEMA Show 2019會場實際表演B58B30「千匹引擎」的套件曝光與組裝過程之後，日前也終於進行馬力機測試階段以平弭各方疑慮。基於本身乃是專業競技勁旅，馬力機也選擇測試飛輪輸出也就是引擎淨輸出的型式，在同樣是知名改裝廠的Mountune幫助下，日前也正式展開這個讓全球牛迷最關注的實測！最後測試出1009.2hp的數據，完全取信各界同也驗證本身擁有的超強功力。原廠最大馬力不到400hp的B58B30引擎一口氣暴增到三倍強，關鍵癥結除了Papadakis Racing選用特製高強度的鍛造活塞、鍛造連桿、鍛造波司與鍛造缸體螺栓，高精準度組裝與效果大增但又平衡協調的周邊配備更是重點！經此一役，Papadakis Racing在「新牛魔王」動力改領域應該可紅上好一陣子了……
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