開宗明義小改款Sentra共有十項全新升級、二項改款變革，最重要的關鍵報告當然是首次導入車道維持系統，因此升格為Level 2自動駕駛輔助等級，至於變革計畫中最需要討論的議題則是「降價」！是的，通常小改或大改都只有漲價的份，如能維持原價已是佛系與福音之舉，但此回小改款Sentra之售價不增反減，顯然就是要和對手拼了！當然Sentra最直接的對手就是國產四門房車Altis，但小改款Sentra憑藉動感、舒適、寧靜、節能、配備、大空間、駕馭樂趣等特質，事實上對於價格相近的五門掀背車、旅行車、CUV或SUV依然具有威脅性。

首先來細數十大改款重點，多數都是針對Sentra車主意見回饋所做出之修正，再加上原廠之研發與優化，不只是要補足破口漏洞，更要滿足消費者的所有需求。

一 換裝新款橫柵式水箱罩（這是小改款常見的修正動作）

二 換裝17吋切削式雙色鋁圈（這是小改款「最常見」的修正動作）

三 換裝LED尾燈（之前並非LED燈源、亮度與反應稍弱）

四 升級Level 2等級之ProPILOT系統（全新導入車道維持系統）

五 增添電子駐車系統（含Auto Hold）

六 升級百萬像素360度環景影像系統（高解析度、多重視角、移動物偵測與警示）

七 增添Keyless離車自動上鎖、靠近自動解鎖等便利功能，也可以選擇關閉這些功能

八 新增頂規「尊爵BOSE」版本，配備BOSE原廠8支揚聲器音響系統、真皮方向盤、真皮排檔桿、鑰匙遙控預先啟動引擎與空調（最遠距離60公尺）

九 中階以上升級12.3吋觸控螢幕智慧影音系統（入門版為9吋螢幕）

十 支援「有線、無線」 Apple CarPlay 及 Android Auto手機連結，只要開啟藍芽功能就能自動連接，不再需要插連接線。當然，如果您沒有習慣經常開啟藍芽功能，想要插線連結兼充電也沒有問題

至於小改款Sentra的二大變革則是：

一 增添「疾風藍×黯夜黑頂」雙色烤漆新選擇，藉此測試消費者的喜好（車身雙色烤漆需加價1.5萬、黑棕雙色內裝加價1萬）

二 配備升級後「各級距價格調降」！此外再增添「尊爵BOSE」版本，搭配BOSE原廠8支揚聲器音響系統與真皮方向盤、真皮排檔桿

Level 2自駕駕駛輔助系統之特點

首先說明的是83.9萬「尊爵智駕版」中階以上的Sentra才有配備Level 2自動駕駛輔助系統，入門的「尊爵版」只有智慧型自動跟車，並沒有車道維持功能。

小改款Sentra於國道之Level 2自動駕駛輔助測試是一個令人愉快的經驗，跟車距離「三段調整」不會太不複雜，也不會讓人有選擇性障礙，大致上就是設定在「您覺得舒服的位置」就對了！

比如說如果您覺得距離前車太近，有壓迫感、心跳血壓都會跟著加速，那當然就是調整到中等或較遠的跟車距離，如果您不想讓其它車輛可以很隨意地插入您的前方車道，那毫無懸念當然是選擇最近的跟車距離。大致上就是車流量越高、變換車道頻率增加、跟車距離就會越近的概念。

當Sentra開啟Level 2進行自動跟車時（跟車距離設定為最短），如果有車輛硬是切入車輛前方，Nissan的ProPILOT系統基本上夠聰明，會先做出緩和的減速動作，煞車過程不會太突兀，基本上算是相當柔和平順的設計，沒有神經質的問題，此外車道維持功能大致上也都能平順地將車身控制在車道的正中央，不會蛇行或是偏擺、沒有系統喝醉酒的飄移動態。

然而Sentra的Level 2仍有其嚴謹之處，如果駕駛者只是用單手輕握、輕碰、輕捏、虛握方向盤，那麼還是有可能收到「請握方向盤」的提醒！意思就是如果駕駛者的任何一隻手對於方向盤不具有控制能力，那麼電腦系統還是會以警語告知駕駛人～請維持對車輛的控制權。

還有，測試過程中，不時會看到紅色驚嘆號警告標誌，但目測前方卻沒有發現撞擊危機，這通常都是電腦偵測到「前前車有不正常減速反應」所致，是一種安全提醒、並非系統故障。

整體來說小改款Sentra已經改到一個面面俱到的程度，與同級車相較豈止沒得挑剔，而且還有許多競爭對手難以迄及之處，之後再做更詳細的說明。