和Kuga Vignale拼了！《MG HS 2.0T 4WD》平均油耗10.1km/L  

經濟部能源局2022年12月新車能耗測試成績當中，除了Focus Wagon之外，MG HS 2.0T也是眾所矚目的焦點之一，新車重點大致上為馬力更大的2.0T直噴渦輪引擎，最大動力來到231hp、37.7kgm，相對於MG HS 1.5T的180hp、29.1kgm著實進步許多，國產車中終於又有一輛「真的能打」的豪華休旅！但更重要的是：MG HS 2.0T採用四輪驅動系統，對於戶外休閒與露營玩家來說更實用。

MG HS 2.0T將採用的智慧型4WD系統，一般駕馭狀態為前輪驅動模式，搭配濕式多離合片中央差速器，鎖定狀態，前後扭力分配就是50：50，反應速度可於0.1秒作動，足以勝任靈敏的自動切換任務。然而上市後，還是要看結構設計、介面功能，才知道這套4WD系統的能耐，究竟是MG HS 2.0T 4WD比較好、還是Ford Kuga 2.0T 4WD比較強？屆時比較一下就知道，關鍵不只中央差速器，還有後軸差速器。

就此設計來說，一般行駛狀態為前驅模式，可以節省油耗開銷，目前多數智慧型四輪驅動系統都是如此設計，照這麼說，MG HS 2.0T 4WD的油耗成績應該不錯囉？但在此可以明確告訴讀者，引擎效能真的是大車廠的強項，必須擁有豐富的經驗與資源，才能將燃油效率提升到最高境界，這就是多數車廠難以挑戰一線車廠的難處，以下就來比較一下。

MG HS 2.0T 4WD 六速雙離合器自手排 1995cc 市區7.9km/L、高速12.01km/L、平均10.1km/L、小客車能耗5級、動力輸出231hp、37.7kgm

Ford Kuga Vignale 2.0T 4WD 八速自排 1995cc 市區8.85km/L、高速15.1km/L、平均12.0km/L、小客車能耗4級、動力輸出250hp、38.7kgm

以上資訊，不難看出福特在動力方面真的很有一套，不論是馬力、扭力、運轉精緻度、油耗成績都非常出色，即便MG HS使用的是六速雙離合器自動手排，但是福特的8AT也很不賴，因此在硬碰硬的情況下，Kuga Vignale完全沒有破綻！更何況Kuga Vignale已經進化為純客車認證，非ST-Line的客貨車認證，對MG HS 2.0T 4WD來說，上市後絕對是一場硬仗！

因Kuga Vignale於配備、質感、空間、舒適、隔音...方面也沒有破綻可言，而且Kuga全車系重新佈局之後，目前士氣正旺，已經出現訂單滿滿的缺車狀態。因此MG HS 2.0T 4WD如欲突破福特的防線，唯一方法只能從價格方面著手，也就是以MG HS 2.0T 4WD攻打Kuga 1.5T頂規，也就是以主將力砍對手次將的概念，切入Kuga的售價真空帶110～115萬之間，這樣絕對有勝算。