2022年9月27日上午9點半，對美國精神代表的Harley-Davidson與22連霸的台灣KYMCO來說，不僅意義非凡且更是新挑戰的開始，因為當天Harley-Davidson旗下的LiveWire正式以SPAC的方式在紐約證券交易所以「 LVWR」敲鐘掛牌上市，身為股東之一的KYMCO董事長柯勝峯更透露，採用LiveWire平台的創作將在11月米蘭車展現身！
KYMCO光陽集團董事長柯勝峯親赴美國紐約證券交易所 (NYSE) 為哈雷純電動車品牌LiveWire敲鐘上市，KYMCO為史上第一家台灣機車業者透過合資方式登板紐交所，在全球市場開創一套全新的合作模式。
柯勝峯說：「Harley-Davidson深知電動機車最大的挑戰在於價格，而KYMCO在油、電動力領域都有技術力，行銷遍及全球五大洲，同時更有與國際大廠代工的經驗，所以當初尋找KYMCO作為策略合作夥伴，雙方面提供最強的資源，以共用平台的方式研發電動機車，因此開發三電系統、車架、車聯網和軟體並將之整合的共用平台，將成為LiveWire與KYMCO未來發展的基礎。」此外他也表示，未來KYMCO將協助LiveWire電動機車的代工生產事宜，並以台灣為主要生產基地，機種方面則偏重美國市場以外地區銷售，因此非高端的機種雙方合作的機率非常高，配合LiveWire的產品規劃以進行代工。
光陽投資哈雷旗下電動重機品牌LiveWire，哈雷總裁Jochen Zeitz、光陽柯勝峯董事長於全球市價總值最高的紐交所掛牌上市，期許以先鋒者的角色，攜手開創全球電動車產業新局！
不過要如何推廣電動機車，柯勝峯認為除了因應市場喜和與需求的機種外，價格是最主要的因素，他認為目前的技術已不是太大問題，重點在於電池成本，而且隨著各國政府在政策上的推動，基於以量制價的原則下，電動機車是有機會獲得合理價格；當然消費者用車習慣和心態的改變，也將促使電動機車普及的一大關鍵。至於就他和LiveWire團隊的觀察，到底未來是換電還是充電？柯勝峯說：「充電與換電各有長短，像人口密集的都會區就適合換電，這點台灣就是最好的例子，不過在歐美充電居多，除了居住環境的差異外，機車並非主要的交通工具，而到底哪種好，就端看使用者需求而定，而這也是KYMCO與LiveWire未來產品規劃的重點。」
今日LifeWire正式掛牌上市，光陽集團董事長柯勝峯開心參與敲鐘儀式後更直言：光陽與LiveWire雙方密切合作的成果，將有機會在接下來的米蘭車展中亮相，展示KYMCO在電動機車領域發展上。
