撰文：余宗達 Daco圖片：CRD
仗著引擎排氣量乃是歷代最大因而可改裝更大顆渦輪之賜，R35即便因而Nissan東瀛戰神當前比拼零四加速的主流，但對Skyline GT-R情有獨鍾的店家卻仍不洩氣依舊積極尋求突破極限之道，於是在日前開戰的2022 GTR Festival零四加速賽，這輛由澳洲「老戰神」改裝名廠CRD操刀、名為「JUNⅡ」的R32一舉飆出6.482秒，奮勇刷新Skyline GT-R街車最速零四紀錄，更順利超越R35最速紀錄的6.51秒！一樣都是GT-R引擎，誰說舊的、小的一定輸….
推出已有15年之久的R35 GT-R在購車族群人眼中即使是了無新意的老掉牙，但本身除了先天具備可成功單挑超跑的強悍實力，車輛各層面要是添加重磅級的後天強化，加速實力不管長、中、短距離要虐爆Supercar「雙渦改」都是游刃有餘，而目前最猛馬力改裝已突破3000hp大關的它，自然也成為零四賽場能見度最高的東瀛戰神車款！至於「老戰神」Skyline GT-R即使引擎明顯偏小致使改裝潛力也差一截，但本身車重更明顯來得有輕量化本色，對其情有獨鍾的店家尤其是澳洲改裝界，自然也毫不氣餒積極尋求突破RB26DETT強化極限之道，以讓其家務表現有凌駕R35的一日。
這輛身為Skyline GT-R澳洲改裝名廠CRD門神，同時因本身師法日本JUN Auto而取名為「JUNⅡ」的R32，身上引擎即使依舊是原廠標配的RB26型式，不過將位於引擎下半部Cylinder移植排氣量大一號而達到3.0L的RB30缸體而且還是採用鍛造鋁材質的CNC Billet式樣，搭配一樣全面鍛造升級的內部機件，使得整體強度表現達到RB引擎一拜水準，於是動力周邊連同渦輪也採用緊繃設定，在增壓值設定80psi也就是5.52bar，最大馬力也暴增到2200hp，就算基於街車規範而無法拆全拆空原廠內裝，而變速箱則進化為純種Drag賽車標配的TH400自排式樣，零四最速秒數也跑出6.920秒、203mph而一度成為Skyline GT-R全球最速街車式樣。
後續因另一家澳洲名廠Maatouks Racing改造出更強、跑出新紀錄的「King32」，加上RB引擎又衍生出更猛的新套件，CRD針對2022 GTR Festival加速賽於是也再進化「JUNⅡ」！車輛設定即使大致維持原樣包括Motec電腦、Precision Turbo渦輪與NOS增壓，不過引擎缸體升級Bullet Race Engineering推出、剛性、平衡度均出色的Billet終極X版Block與鍛造腹內，而燃油系統使用目前最猛的甲醇式樣，加上渦輪增壓值可更上調之下，馬力峰值也一口氣衝破2500hp大關，在2022 GTR Festival兩次出賽也分別跑出新紀錄的6.488秒與6.482秒，成功上位Skyline GTR全球最速街車寶座之外，也超越R35目前最速零四紀錄的6.51秒！
仗著引擎排氣量乃是歷代最大因而可改裝更大顆渦輪之賜，R35即便因而Nissan東瀛戰神當前比拼零四加速的主流，但對Skyline GT-R情有獨鍾的店家卻仍不洩氣依舊積極尋求突破極限之道，於是在日前開戰的2022 GTR Festival零四加速賽，這輛由澳洲「老戰神」改裝名廠CRD操刀、名為「JUNⅡ」的R32一舉飆出6.482秒，奮勇刷新Skyline GT-R街車最速零四紀錄，更順利超越R35最速紀錄的6.51秒！一樣都是GT-R引擎，誰說舊的、小的一定輸….推出已有15年之久的R35 GT-R在購車族群人眼中即使是了無新意的老掉牙，但本身除了先天具備可成功單挑超跑的強悍實力，車輛各層面要是添加重磅級的後天強化，加速實力不管長、中、短距離要虐爆Supercar「雙渦改」都是游刃有餘，而目前最猛馬力改裝已突破3000hp大關的它，自然也成為零四賽場能見度最高的東瀛戰神車款！至於「老戰神」Skyline GT-R即使引擎明顯偏小致使改裝潛力也差一截，但本身車重更明顯來得有輕量化本色，對其情有獨鍾的店家尤其是澳洲改裝界，自然也毫不氣餒積極尋求突破RB26DETT強化極限之道，以讓其家務表現有凌駕R35的一日。這輛身為Skyline GT-R澳洲改裝名廠CRD門神，同時因本身師法日本JUN Auto而取名為「JUNⅡ」的R32，身上引擎即使依舊是原廠標配的RB26型式，不過將位於引擎下半部Cylinder移植排氣量大一號而達到3.0L的RB30缸體而且還是採用鍛造鋁材質的CNC Billet式樣，搭配一樣全面鍛造升級的內部機件，使得整體強度表現達到RB引擎一拜水準，於是動力周邊連同渦輪也採用緊繃設定，在增壓值設定80psi也就是5.52bar，最大馬力也暴增到2200hp，就算基於街車規範而無法拆全拆空原廠內裝，而變速箱則進化為純種Drag賽車標配的TH400自排式樣，零四最速秒數也跑出6.920秒、203mph而一度成為Skyline GT-R全球最速街車式樣。後續因另一家澳洲名廠Maatouks Racing改造出更強、跑出新紀錄的「King32」，加上RB引擎又衍生出更猛的新套件，CRD針對2022 GTR Festival加速賽於是也再進化「JUNⅡ」！車輛設定即使大致維持原樣包括Motec電腦、Precision Turbo渦輪與NOS增壓，不過引擎缸體升級Bullet Race Engineering推出、剛性、平衡度均出色的Billet終極X版Block與鍛造腹內，而燃油系統使用目前最猛的甲醇式樣，加上渦輪增壓值可更上調之下，馬力峰值也一口氣衝破2500hp大關，在2022 GTR Festival兩次出賽也分別跑出新紀錄的6.488秒與6.482秒，成功上位Skyline GTR全球最速街車寶座之外，也超越R35目前最速零四紀錄的6.51秒！
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