專業車試


潮,向全方位!Kia Stonic 1.0T GT-line  

2022年Kia Stonic新增的1.0T智慧油電GT-line車型,進一步強化其運動跑格的外觀與個性化的車艙設計,繼續對潮流年輕客群加大「潮」力度,並以直攻頂、高C/P值的大滿配行銷策略;這近90萬元的定價,除了進口中/小型掀背車及少數同級距車款外,滿滿潮味的跨界小休旅Kia Stonic,真的魅力滿點嗎?

試駕車型Kia Stonic 1.0T智慧油電GT-line 88.9萬元

高速油耗21.3km/L、中上水準的動力演出

Kia Stonic 1.0T智慧油電GT-line車型,搭載的是Mild Hybrid輕油電動力,整合了1.0T-GDi汽油引擎與48V鋰電池,可輸出120ps/6,000rpm的最大馬力和20.4kgm/2,000~3,500rpm的最大扭力,搭配7速雙離合器自手排變速系統,不僅有助於平順的行路性外,同時也優化了Stonic在油耗節能上的表現。
高速公路油耗測試實際測得平均每公升可跑出21.3公里的優異成績。在定速100公里每小時,此時引擎轉速約為2,100轉,底盤及胎噪抑制良好,僅有些微風切聲。值得一提的是,智慧駕駛輔助系統對於前方有車介入時,制動系統的作動也非常線性,整個作動過程屬smart級別,有效減輕長途駕駛的疲勞感,而視野與掀背車則沒有太大差異。

此外,整合Eco、Sport和Normal模式的Drive Mode可變行車駕馭系統,Sport模式有著明顯的運動性格,上坡時,48V偶爾會短暫出手相助,Eco模式下動能回充的頻率較高。而拉高轉速時引擎有著乾脆俐落的表現,運轉一點也不顯得粗糙,整體動力的表現在中上水準。

▲▼▼1.0T智慧油電GT-line車頭以Kia進化的虎鼻式造型水箱護罩,搭配下方撞色的三氣孔,整體更增添動感時尚;加上四點式LED日行燈與Tiger Eyeline造型頭燈組,搭配類金屬幾何造型外飾LED霧燈,確實有著與眾不同的面貌風格。

▲▼1.0T智慧油電GT-line專屬的芎蒼灰車身搭配雲雀黃車頂色雙色搭配、加上銀色車頂架、鋼琴烤漆外後視鏡、以及17吋雙色切削輪圈,在在彰顯其前衛時尚的身份訴求。

▲▼▼雲雀黃尾翼、層次感的U型光條尾燈、加上後保桿中間的銀色下護板及車尾跑格化雙邊尾飾管,以耀眼的設計風格,打造出自我風格。

▲▼▼▼GT-line儀表中控總成,雖為硬質塑膠,但仍保有Kia一派強烈的設計感,線條簡潔俐落,尤其是GT-line的類碳纖維飾板與D-Cut方向盤,不論是質感或是設計感,皆有出色的表現;而空調操作區也充滿了設計味。

▲▼Stonic車艙4.2吋全彩整合智慧型旅程電腦,以及8吋多媒體影音觸控系統,並支援無線連結Apple CarPlay/Android Auto,可滿足用家對3C科技面的需求。

▲前門板下方也備有較大容積的飲料置放空間。

▲Tiger Nose紋路複合材質座椅,其支撐性與包覆性有中上水準,椅墊深度為50公分,也有不俗的腿靠表現。

▲▼Stonic的後座椅背不可調、但微傾斜,坐姿成微躺狀態;下背部支撐性良好,椅墊向椅背微傾斜,椅墊長45.5公分,有不錯的腿靠表現,頭部空間大約3指幅,膝部空間有15公分(1個拳頭又4指幅),腳位有伸展的空間,整個橫向空間則為127公分,後座坐著點較高,有不錯的視野,坐墊發泡棉較為紮實,布面有不俗的質感與設計感,地板中間略微突起,但不影響腳位空間;車艙靜肅性則有中上水準演出。

▲▼後座有一個USB電源插槽,而門板膠感過重,與車頂用料,成為全車艙最廉價的地方。

▲▼後座椅背可做6/4分離前傾放倒,全放倒時長146、寬105、高75公分,有1,155公升的最大容積,行李廂空間不算全平整;後座椅背未放倒時,長68、寬105、高50公分,則有352公升的容積;離地高則為79公分,整體在使用上可滿足不同的乘坐及基本的載運需求。

▲▼行李廂左右各一個掛勾,左邊上方有一個細扁收納空間,備胎空間則是放置了48V的鋰電池。

矯捷身形、柔韌Q彈的底盤,自然不失樂趣的操控表現

Kia Stonic 1.0T一個街口,變速箱便已換到三檔,確實發揮了七速雙離合器自手排變速箱的本色,換擋快速平順;而柔韌的懸吊設定,帶來舒適的行路性。在山道中,懸吊有著非常柔韌Q彈的表現,結合韌性十足與變形自然的胎壁(配胎為205/55R17),方向盤轉向也富比例性,加上儘管車身有著側傾,但短捷的身形體態,並不會破壞全車的過彎節奏,有著自然且不失樂趣的操控表現,令人印象深刻。

此外,Kia Stonic 1.0T智慧油電搭載的這套48V Mild Hybrid系統,在動能回充鋰電池時,不論是鬆油門或是煞車皆會適時地作動,但短暫、屬不是積極的設定;紅燈停車後的啟動,車身抖動也抑制良好,48V的介入也只是一瞬間。

包含14項的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統

Stonic全車系也標配了DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,這套符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC智慧巡航控制系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、LFA車道維持輔助系統(全速域),與FCA 前方主動防撞輔助系統 (含行人、騎士、車輛偵測)等完整安全輔助系統。此外,Stonic也同時搭載BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等,協助駕駛隨時掌握周遭車況、降低意外發生機率。被動安全部分,Stonic全車系透過採用超過51%的AHSS先進高強度鋼材的車身結構,並搭配6具SRS輔助氣囊,來強化整體性的行車安全。

近年來,Hyundai-Kia這個韓國集團的整體表現,不僅講究設計,同時也邁向成熟、有料的車廠,更成功的擺脫了廉價、低階的品牌形象,令人刮目相看。Kia這部2022年新增的Stonic 1.0T智慧油電GT-line車型,除了實用性、均衡性及大滿配等這種理性層面要來搶佔車市外,GT-line車型更多了風格這種感性層面的包裝,企圖對於注重個性、時尚的買家們大拋媚眼。88.9萬元的售價,雖不是高不可攀的數字,但親民指數也不算高,能否拋對媚眼,就看目標客層是否有get到了。