撰文：余宗達 Daco圖片：Wald International
Toyota Hulix歷經橫跨五十餘年總共多達八次的世代進化之下，每一代車款幾乎都重新詮釋經濟與耐用的雙定義因而順勢成為Pickup級距的大熱賣神車，不過本身卻還是有為人詬病之處，那就是外觀風範不夠硬派陽剛！一向積極改造Toyota車款外觀的Wald也推出這款名為「黑牛」Black Bison套件，透過造型大幅添加方正與多層次基因，加上十足AMG化的前保桿氣壩，也讓原本秀氣內斂的Hulix八代版大增市場對手所沒有的高質粗獷味 ！
進化到第八世代的Hulix，即使4X4四輪驅動、Double Cab四門貨卡車體都是承襲歷代慣有的老設計，不過在其長達五十餘年的車史之中，在耐用度與高經濟性兩個層面大幅比舊款前代有著更為完美的詮釋表現，而且本身外型因頭燈、水箱罩與前保桿都變更為房車化，再搭配極有時尚感的三角尾燈設計，大幅擺脫歷代慣有的商用氣息之餘又更有高級化可言，即使因此大開銷售紅盤順勢持為Toyota的Pickup神車，但整體視覺風格卻也因此欠缺硬派粗獷元素，比起同級對手的Ford Ranger、VW Armarock明顯來得柔弱之下，車主想讓愛車流露出與本身相同的真男人作風，便得透過後天改裝才行！
改裝寬大粗花胎與加長避震器即使是Hulix MK8目前的改裝主流，不過純粹只增加越野實力，對硬派陽剛的加分效果還是！而Wald開發出著這蒯Black Bison「黑牛」外觀改套件除了一般常見、可大幅添加視覺霸氣感的外擴輪弧，其他外觀層面也多所著墨，其中造型臨摹Mercedes Benz的保桿氣壩更是讓人耳目一新！除了面積加大、輪廓外凸，搭配金屬漆料的水箱罩、前下護板，加上引擎蓋還添加可說G63標準外觀改的類Brabus外加進氣孔，車頭氣息明顯多了一份「AMG」味道。車尾部分雖著墨較少，不過尾廂門上加裝一道「鴨尾」後擾流，加上排氣管變更為側排設計的「三管」設計，整體也添加不少性能分數，絕對可說是Hulix Mk8目前集氣派、粗獷又高質感於一身而且效果還最與眾不同的外觀升級式樣！
Toyota Hulix歷經橫跨五十餘年總共多達八次的世代進化之下，每一代車款幾乎都重新詮釋經濟與耐用的雙定義因而順勢成為Pickup級距的大熱賣神車，不過本身卻還是有為人詬病之處，那就是外觀風範不夠硬派陽剛！一向積極改造Toyota車款外觀的Wald也推出這款名為「黑牛」Black Bison套件，透過造型大幅添加方正與多層次基因，加上十足AMG化的前保桿氣壩，也讓原本秀氣內斂的Hulix八代版大增市場對手所沒有的高質粗獷味 ！進化到第八世代的Hulix，即使4X4四輪驅動、Double Cab四門貨卡車體都是承襲歷代慣有的老設計，不過在其長達五十餘年的車史之中，在耐用度與高經濟性兩個層面大幅比舊款前代有著更為完美的詮釋表現，而且本身外型因頭燈、水箱罩與前保桿都變更為房車化，再搭配極有時尚感的三角尾燈設計，大幅擺脫歷代慣有的商用氣息之餘又更有高級化可言，即使因此大開銷售紅盤順勢持為Toyota的Pickup神車，但整體視覺風格卻也因此欠缺硬派粗獷元素，比起同級對手的Ford Ranger、VW Armarock明顯來得柔弱之下，車主想讓愛車流露出與本身相同的真男人作風，便得透過後天改裝才行！改裝寬大粗花胎與加長避震器即使是Hulix MK8目前的改裝主流，不過純粹只增加越野實力，對硬派陽剛的加分效果還是！而Wald開發出著這蒯Black Bison「黑牛」外觀改套件除了一般常見、可大幅添加視覺霸氣感的外擴輪弧，其他外觀層面也多所著墨，其中造型臨摹Mercedes Benz的保桿氣壩更是讓人耳目一新！除了面積加大、輪廓外凸，搭配金屬漆料的水箱罩、前下護板，加上引擎蓋還添加可說G63標準外觀改的類Brabus外加進氣孔，車頭氣息明顯多了一份「AMG」味道。車尾部分雖著墨較少，不過尾廂門上加裝一道「鴨尾」後擾流，加上排氣管變更為側排設計的「三管」設計，整體也添加不少性能分數，絕對可說是Hulix Mk8目前集氣派、粗獷又高質感於一身而且效果還最與眾不同的外觀升級式樣！
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