撰文：余宗達 Daco圖片：Sport Auto
囿於車輛整體設計與設定在整個車史最有不老不新、不上不下的感觸，BMW E36即使最被Bimmer車迷忽略的一款3 Series，但本身其實還是有最讓人想入手的車型，那就是在3 Series車史首度出現Hatchback設計的Compact版本！仗著先天車體比起雙門、四門同門兄弟明顯來得短又輕之下，只要動力層面經過後天大幅的強化升級，絕對是超猛鋼砲無誤，於是E36 Compact也出現這輛引擎變V12缸的改裝版…..
BMW 3 Series元祖初代版獨E21即使清一色配置高動感化的雙門車體，不過為了迎合消費需求，後繼各代接班人也再衍生四門Coupe、五門Wagon等車型，E36三代版即使也不免俗，不過同時也衍生出車史首見雙門Hatchback設計的Compact，也成為Bimmer車迷眼中最能跳脫出原本不上不下氛唯、搶眼效果可說最有的吸睛車型，就算這個第一個掀背版3 Series動力並沒M Power加持也一樣！拜車體少一截尾廂之賜，除了外觀尺碼明顯比雙門、四門兄弟短之外，車種更是E36全世代唯一設定在1噸3之內，對於動力改裝的加分成效可說最高，對改裝派車迷的誘惑力與把玩價值自然也最有！
E36 Compact在整個3 Series車史的輩份即使屬於老字號，不過在NA世代位處於不前又不後的中間席次，可說沒有古早經典化的歷史包袱之外，本身舊世代的動力設計實難滿足要強又要猛的性能胃口，引擎移植也最加強化方式！於是在超熱血的車主意識主導下，引擎也移植汽缸數一口氣增加兩倍、堪稱BMW巨大等級同時只出現E31 850CSI身上的S70B56式樣。即使動力純粹只是單純移植，本體、周邊並沒再添加後天強化，不過憑著先天5.6L＋V12缸設計，全原廠狀態卻可爆發出足可爆打同世代E36 M3的375hp、550Nm之外，同時搭配傳手排變速箱、輕量化車體，加速犀利度也足可傲視M Power！此外，包括後視鏡、儀錶板、中控台與座椅通通都變更為M3款式之外，再搭配可說老Bimmer改裝聖品的Hartge復古輪圈，絕對最能讓Bimmer車迷大流口水的E36 Compact高檔次猛強範本….
囿於車輛整體設計與設定在整個車史最有不老不新、不上不下的感觸，BMW E36即使最被Bimmer車迷忽略的一款3 Series，但本身其實還是有最讓人想入手的車型，那就是在3 Series車史首度出現Hatchback設計的Compact版本！仗著先天車體比起雙門、四門同門兄弟明顯來得短又輕之下，只要動力層面經過後天大幅的強化升級，絕對是超猛鋼砲無誤，於是E36 Compact也出現這輛引擎變V12缸的改裝版…..BMW 3 Series元祖初代版獨E21即使清一色配置高動感化的雙門車體，不過為了迎合消費需求，後繼各代接班人也再衍生四門Coupe、五門Wagon等車型，E36三代版即使也不免俗，不過同時也衍生出車史首見雙門Hatchback設計的Compact，也成為Bimmer車迷眼中最能跳脫出原本不上不下氛唯、搶眼效果可說最有的吸睛車型，就算這個第一個掀背版3 Series動力並沒M Power加持也一樣！拜車體少一截尾廂之賜，除了外觀尺碼明顯比雙門、四門兄弟短之外，車種更是E36全世代唯一設定在1噸3之內，對於動力改裝的加分成效可說最高，對改裝派車迷的誘惑力與把玩價值自然也最有！E36 Compact在整個3 Series車史的輩份即使屬於老字號，不過在NA世代位處於不前又不後的中間席次，可說沒有古早經典化的歷史包袱之外，本身舊世代的動力設計實難滿足要強又要猛的性能胃口，引擎移植也最加強化方式！於是在超熱血的車主意識主導下，引擎也移植汽缸數一口氣增加兩倍、堪稱BMW巨大等級同時只出現E31 850CSI身上的S70B56式樣。即使動力純粹只是單純移植，本體、周邊並沒再添加後天強化，不過憑著先天5.6L＋V12缸設計，全原廠狀態卻可爆發出足可爆打同世代E36 M3的375hp、550Nm之外，同時搭配傳手排變速箱、輕量化車體，加速犀利度也足可傲視M Power！此外，包括後視鏡、儀錶板、中控台與座椅通通都變更為M3款式之外，再搭配可說老Bimmer改裝聖品的Hartge復古輪圈，絕對最能讓Bimmer車迷大流口水的E36 Compact高檔次猛強範本….
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