撰文：余宗達 Daco圖片：3URNN
BMW E30 Coupe仗著與初代版M3相同的雙門車體設計，即使因此深受Bimmer老車派車迷喜愛，正當大家愛車通通都一個樣時，卻也沒什麼與眾不同的特色可言！外觀進行空力化、寬體化等等改裝即使是個性派車主的主流改裝，不過搶眼效果卻絕對比不上這輛，只因它車體可是改造成要帥有帥、要Q有Q同時還有高度跑格味道的「雙門＋雙座」式樣，大家不想多看兩眼都不行…..
論及BMW 3 Series輩份，二世代E30古早味道即使還比不上一世代E21那般濃厚，卻誕生出全車使首見M Power高性能版的初世代M3，同時BMW Motorsport又以其為基礎再進化成競技版，並且在大本營最高級賽事的DTM德國房車賽問鼎過兩次年度冠軍，使其擁有無比的競技榮光之外，加上車身還具備「可樂瓶」寬體的高吸引力，因此也讓其成為BMW經典老車的代名詞自然吸引Classic、Old School車迷熱愛！只是本身數量有限加上身價被大幅哄抬之下，一樣採Coupe設計的標準版E30自然也變成車迷彌補無法入手缺憾的最佳替代車款。
E30 Coupe車體即使是雙門設計，但欠缺E30 M3最世出有名的「可樂瓶」寬體襯托加上輪廓線條又明顯方正，感覺像是少兩個門的E30 Sedan一般，根本也沒有現代Coupe車款的動感跑格可言！改裝寬體或加裝空力配件就算能大增視覺殺氣，當車主族群都有志一同這麼改愛車時，彼此都完全一個樣也無個人特色可言，於是這輛E30 Coupe車主突發奇想將車輛從中間截短，取消原本車後廂設計之外，同時將車門前端拼街上四門版後門尾端，再搭配四門版後葉子板與車尾，也完成這個E30 Coupe外觀改裝最奇特的雙門＋雙座式樣，絕對標新立異、稀有獨特，不管帥度、Q度的顏質分數當然是E30 Coupe之最！
BMW E30 Coupe仗著與初代版M3相同的雙門車體設計，即使因此深受Bimmer老車派車迷喜愛，正當大家愛車通通都一個樣時，卻也沒什麼與眾不同的特色可言！外觀進行空力化、寬體化等等改裝即使是個性派車主的主流改裝，不過搶眼效果卻絕對比不上這輛，只因它車體可是改造成要帥有帥、要Q有Q同時還有高度跑格味道的「雙門＋雙座」式樣，大家不想多看兩眼都不行…..論及BMW 3 Series輩份，二世代E30古早味道即使還比不上一世代E21那般濃厚，卻誕生出全車使首見M Power高性能版的初世代M3，同時BMW Motorsport又以其為基礎再進化成競技版，並且在大本營最高級賽事的DTM德國房車賽問鼎過兩次年度冠軍，使其擁有無比的競技榮光之外，加上車身還具備「可樂瓶」寬體的高吸引力，因此也讓其成為BMW經典老車的代名詞自然吸引Classic、Old School車迷熱愛！只是本身數量有限加上身價被大幅哄抬之下，一樣採Coupe設計的標準版E30自然也變成車迷彌補無法入手缺憾的最佳替代車款。E30 Coupe車體即使是雙門設計，但欠缺E30 M3最世出有名的「可樂瓶」寬體襯托加上輪廓線條又明顯方正，感覺像是少兩個門的E30 Sedan一般，根本也沒有現代Coupe車款的動感跑格可言！改裝寬體或加裝空力配件就算能大增視覺殺氣，當車主族群都有志一同這麼改愛車時，彼此都完全一個樣也無個人特色可言，於是這輛E30 Coupe車主突發奇想將車輛從中間截短，取消原本車後廂設計之外，同時將車門前端拼街上四門版後門尾端，再搭配四門版後葉子板與車尾，也完成這個E30 Coupe外觀改裝最奇特的雙門＋雙座式樣，絕對標新立異、稀有獨特，不管帥度、Q度的顏質分數當然是E30 Coupe之最！
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