撰文：劉家岳 Jason大改款11代HONDA Civic在今年4/28就在北美正式發表，不過首波登場的是鎖定美國市場的Sedan房車版本，在歐洲與日本才是銷售主力的掀背車型並未一起登場，而隨著HONDA在日本官網上釋出了Hatchback車型剪影後，也正式確定了全新掀背喜美會在6/24正式發表，而新車也極有可能是11代喜美導入國內甚至是進行國產化工程的目標車型。
從目前官網公布的剪影照來看，掀背版跟房車版在A柱前有著相同的造型設定，不過在水箱罩、進氣壩還有輪圈等細部造型設定上，應該會有所差異來強調五門車型更強的運動性；而當然B柱後開始下掠的車尾線條才是重點所在，不過還是會延續11代Civic的簡約風格。至於內裝方面的話兩款車型之間應該是不會有任何差異，同樣會擁有10.2吋數位儀表板、9吋中控螢幕以及Bose音響等豐富影音配備。
除了造型上的不同，動力編成上的差異才會是房車跟掀背版最大差異所在。目前首波登場的美規Sedan車型提供1.5渦輪增壓以及2.0自然進氣兩種動力，變速箱清一色為的CVT無段變速箱；不過鎖定歐洲以及日本市場的掀背車型上應該只會延續1.5T而已，而且為了強調操控樂趣而加入手排變速箱的選項，另外也因為環保法規以及HONDA自己2022年在歐洲禁售純燃油新車的政策，掀背版肯定會加入e:HEV複合動力車型，預料將會搭載搭載1.5L的Sport Hybrid i-MMD雙馬達動力系統。
另一個五門喜美問世的積極意義在於，性能版Si還有性能旗艦Type-R的問世在即！HONDA先前就透露新一代Civic Si還有Civic Type-R會維持單一手排的傳動設定，同時Type-R為了能夠繼續在歐洲販售，動力系統將會油電化，很可能是現行2.0L VTEC渦輪增壓引擎再加上兩具電動馬達所構成，綜效輸出有望上看到410hp的驚人水準。
至於Civic Hatchback具體的設計與動力規格，就得等到6/24正式發表後才能揭曉，而據瞭解台灣本田正在積極評估新車引進與國產化的可能性，但即便順利爭取到，要在國內見到11代喜美的時程也不會這麼快，因為還有Fit與HR-V兩款國產大改款新車等著上市。
