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80萬入手「輕油電」+「Level 2」!KIA小改款STONIC 1.0T智慧油電驚豔版試駕  

撰文:詹智仁 Jason

攝影:詹智仁 Jason

在你我認知觀點中,所謂小改款多是造型微幅改變,並在配備編成與售價上進行調整,藉機會將產品做出更對應市場需求的變更,用以延續產品壽命、增加銷售熱度、提升市場話題,當然這一切都得控制好成本,畢竟新東西總是比較貴。

所以,如果要從眼前造型上的變化來評斷小改款的幅度,或許這回的STONIC會讓你有些失望,但只要願意深入探究,那些看不到的地方,其實才是本次STONIC小改款最具價值的部分。在車身尺碼、造型設計與底盤結構與原本幾乎相同的情況下,其餘包含動力系統、駕駛輔助系統,以及科技配備與主動安全配備卻是全面通通升級,真可謂“舊瓶裝新酒”,顯然是想在競爭趨近白熱化的跨界CUV級距中,想方設法脫穎而出。

在車系編成上,小改款STONIC同樣維持1.4自然進氣,以及1.0升渦輪增壓兩種動力選項,不過在1.0升車型則加入歐洲各大車廠常見的48V輕油電系統,不僅是目前同級唯一,更是KIA在台販售的首款輕油電車型。

以我們這回試駕的1.0T智慧油電驚豔版,最大馬力對比過去同為120ps,不過扭力則從17.5kgm提升到20.4kgm,同時在輕油電系統與七速雙離合器自手排變速箱加持下,平均油耗相較於改款前從原先的17.8km/l有感進步到19.9km/l,消費者更能任意在三種行車模式中作切換(Eco、Noemal、Sport),這也是過去所沒有的。

雖說增加48V系統是大事,但對於駕駛及車內乘客來說,若不緊盯著儀表板中的轉速表或中央資訊幕,你是幾乎完全不會察覺系統正在頻繁作動,不僅怠速熄火再啟動時近乎無感,更會在車輛準備庭止前提前進入滑行狀態,這一切都沒有那令人心煩的噪音與震動,同時系統會自動依據行車模式、駕駛方式及路況、踩踏油門時機等數據,判斷電動馬達此時是否要輔助出力、收油時是否則要開啟動能回充或進入全滑行模式。

聽起來是不是很複雜?但其實你要做的事根本沒變,只需要按照原本的方式輕鬆開車,踩油門、踩剎車、轉方向盤,其他繁雜問題通通不用思考,STONIC全部搞定,帶給你最先進的動力技術體驗。

而我們也還深刻記得過去試駕小改款前STONIC時,對於動力與操控表現上的好印象。小改款後由於最大扭力提升,再加上輕油電系統的馬達加持,起步感受又變得更為輕快一些。當然若要用動力猛爆來形容有些言過其實,但應付市區通勤甚至蜿蜒山路是更顯游刃有餘,讓我們再次忘記STONIC其實只是一輛1.0升3缸的車款。若覺得這樣還不夠暢快?只要切換到Sport模式,此時馬達介入時機與油門反應都變得更積極,讓你不知不覺就會超過速限。

要知道,這套系統的聰明之處不只在於加速,當你在任何時候下放開油門踏板或踩下煞車,電腦便會依據電池電量來自動判斷是否要開啟動能回充。相信大家都知道動能回充就如同檔煞般具有減速效果,並能將多餘動能轉換為電能儲備於電池中,但STONIC這套48V系統還具備「Sailing滑行功能」,若在時速30~120km/h之間不踩油門與煞車,此時轉速表會隨即歸零,並能在儀表板上發現“Sailing”字樣及一艘帆船符號,代表引擎已經停止運轉開始滑行,藉此節省油耗。而只要駕駛踩下油門或煞車踏板,引擎則又會立刻介入準備加減速,切換過程絲毫沒有任何不順暢震動及噪音。

經過我們實際測試,在Eco模式下收油進入Sailing滑行模式機率較高,反之若在Noemal或Sport模式下開啟動能回收的機率較高,顯見這套系統的聰明之處,讓車輛能夠隨時給出更適切的動力回饋,提供讓人愉悅的駕馭感受。

當然除了48V輕油電外,STONIC本就具備完善的Drive Wise智慧安全輔助科技,過去缺少的跟車與車道維持功能,在這回小改款後也一併奉上,其“LFA進階型全車道維持系統”更是全速域都能獨立使用,只可惜SCC智慧巡航系統非全速域,在10公里以下會自動解除,因此在嚴重塞車路段還是必須靠自己的右腳了,但整體說來仍是超越對手不少的配備。

至於那些視覺上看的到的改變,在這回試駕的1.0T智慧油電驚豔版上,頭燈光源已由過去的鹵素升級為LED,而內裝部份則包含儀錶板資訊幕從單色更換為4.2吋彩色、中央螢幕從7吋放大為8吋,還能支援無線Apple CarPlay/Android Auto功能,只可惜無線充電板原廠並沒有搭載,不過總代理非常貼心的提供售服配件讓消費者選裝,因此可以達成貨真價實的”真無線”連結功能,相較之下原廠沒有的中文化界面,似乎也都不那麼重要了。

綜觀現今市面上的國產與進口CUV,車款多到兩隻手都數不完,而STONIC則以同級唯一具備48V輕油電系統,以及更齊全的主動安全和科技配備再次殺進這片戰場,且小改款後的頂規車型僅有微幅調漲1萬元,但卻已將過去的雙色外觀列為標配,相當於沒有漲價,真必須給總代理森那美一個掌聲!

若你正考慮一輛80萬元價格帶的跨界CUV車款,我們認為STONIC絕對是整碗滿滿的好料,再加上1.0升排量每年萬元有找的排燃稅賦,以及48V輕油電的新穎科技......STONIC確實展現出超越對手的強大競爭力,我們真心建議你直上油電驚豔版,然後細細品味它的美好。

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