撰文：蔡至兼 Chien
由於武漢肺炎疫情的關係，不僅2020年東京、科隆、米蘭三大機車展全數停擺，就連新機種的研發也受到影響，而台灣因防疫得宜除了不能出國外，其他幾乎都回歸正常，就連機車廠更以連發的速度發表新車，唯獨前三季沒都有大動作的KYMCO也終於要動起來，藉由11/26舉辦的「KYMCO Time to Excite熱血時刻」國際發表會中推出包含白黃紅牌和電動等新機種，其中市場久候三年之久的三輪大羊CV3，更以量產之姿正式進軍市場。 
關於CV3相信很多人已經看膩了，畢竟最早是在2017年米蘭機車展中就以概念車身分，與二輪的雙胞胎CV2挾著「Adventure Tourer」探險巡旅問世，只是光芒為創廠旗艦AK550所蓋過，爾後又有SuperNex、RevoNex等電動概念重機，反觀已經連續出現兩年的CV3反倒就沒那麼搶眼。不過2019年米蘭車展與RevoNex同台時，其實早就透露出量產在即的端倪，只是大家焦點都擺在RevoNex上，CV3反倒較少受到注意。如今在長達三年的等候下，CV3終於要以量產版的身分投入市場，並現身於「KYMCO Time to Excite熱血時刻」國際發表會的前導宣傳影片中。不過以三輪大羊的需求來看，CV3未來應該還是以歐洲為主戰場。 
身為KYMCO第一款前二後一輪胎配置大羊的CV3，雖然目前沒有任何相關規格與數據，但動力應該與AK550相同，也就是550.4c.c.水冷雙缸DOHC引擎，53.5hp/7,500rpm馬力輸出可能不會進行太大調整，另外更搭配三段式CVT變速傳動系統，與整車50:50的前後配重，加上強化車體剛性與輕量化的鋁合金車架、倒叉式前懸吊系統、可手動調整水平避震器後懸吊、BREMBO卡鉗雙碟煞、電子鎖、Noodoe等，除了提升安全與舒適性，甚至等同一輛體積小、占用道路面積不大、亦能暢快行駛且不失樂趣的新形態移動工具。 
既然CV3的懸吊等機械結構比起AK550更為複雜，機能多元性也更為豐富，那麼價格上肯定會比AK550來得高，至於高多少…恐怕就必須等正式在歐陸發表才會知道。而「KYMCO Time to Excite熱血時刻」還會有什麼令人驚奇的新機種？推測羊群絕對少不了，白牌電動速克達iOneX也會是座上賓，至於會不會有RevoNex的量產版…這就很令人期待！影片連結網址https://drive.google.com/file/d/1r8YC3qz0Lugvjn-UWQMM8xSErSESu-rF/view?usp=sharing
