撰文：郭正浩 Marco日本品牌的“雙田”豐田與本田，一個是全球最大車廠“豐田汽車”、一個是秉持強大技術力的“本田技研”，之前曾傳出日本政府居中協調，有意促成兩家企業合併，形成真正的全球最大車廠，共抗歐美的大型汽車集團。雖然最後都遭到兩方反對而無疾而終，但似乎也開啟了兩方共同合作的契機。根據豐田與本田近日的共同新聞稿顯示，兩家企業已開展正式合作，但合作項目並非面對市場販售的自用車，而是對應緊急救災、災後重建等特殊用途的“自走式”大型供電站「Moving e」。
新聞稿中顯示，Moving e將以TOYOTA FC Bus為基礎開發，而FC乃是使用氫氣燃料電池的新型態大型客車，已經實際交付給包含日本與葡萄牙在內的多國政府做示範運用。而Moving e配置了比起FC還要多出整整兩倍的氫燃料電池，用以儲存超大量的電能。隨後透過由本田提供的兩具“Power Exporter 9000”進行電壓轉換，將電力轉存至同樣來自本田的個人用供電設備以及商用供電設備（LiB-AID E500），總數達56個之多。
換句話說，Moving e能夠先行駛至需要提供電力的地方，再利用電能轉換方式，提供可便攜的小型裝置，讓需要使用電力的民眾或區域擁有電力，不再需要傳統發電機的繁雜拉線工程，在便利性與安全度上都獲得提升，也不會有發電機帶來的噪音，氫燃料電池的絕對環保性更是傳統發電機無法比擬的。而Moving e甚至在車內還提供有可供休息的簡易空間，讓相關人員或是無家可歸的災後居民能夠有安身之處。
Moving e目前已經開始提供給需要的政府或企業做正式測試，唯一的條件就是必須在加氫站的100公里內做使用，而在豐田持續投入氫燃料電池的開發上，相信氫燃料在未來總有發揚光大的一天。
