圖片來源：LINE群
今天車界社群網路瘋傳一張Urus受困沙灘的照片，網友紛紛開酸居然真有人把蠻牛開去耕田，並說用一台售價999.89 萬元起跳的車去飆沙，代價實在太大了。不過Urus倒底是不是一台只能在柏油路上開的超跑休旅？賽車手林帛亨看了照片後說，輪胎用錯了！林帛亨在臉書說，Urus原廠配胎有三種選項，分別為倍耐力P-Zero Corsa、P-Zero All Season、Scorpion，如果有打算進行些Off Road的行為，則應該選擇越野用的 Scorpion胎型。並說用跑車胎玩沙的舉動他絕對不敢。而官網越野影片也顯示所使用的輪胎為Scorpion胎型。
事實上Lamborghini Urus最多有 6種不同行車模式可調，包括 STRADA（標準）、SPORT（運動）與CORSA（賽道）模式外，Urus加Off-Road Package越野套件後還有SABBIA（沙漠）、TERRA（砂礫）與NEVE（雪地）模式可切換。因此具備一定的越野能力。
同時越野套件也可透過氣壓懸吊讓車輛獲得更大角度的進入角與離去角，車底也會加裝防撞護板來保護相關結構。不過曾經參加亞洲拉力賽的車手周德恩也建議，不管是什麼程度的越野駕駛，都應該避免單獨前往，結伴同行外才能遇到狀況時適時協助脫困。若已經受困沙灘，應該儘速尋求救援，一直讓輪胎空轉只會讓車輛越陷越深，若頂到車樑脫困會更為困難。不過即便脫困了，車主還是可能得花一大筆錢修車。先前某德系車廠試駕時，同樣也是性能版休旅受困沙灘，最後雖然順利脫困，但包括輪圈、煞車碟盤等都受損嚴重，最後也都得全部換掉！
事實上Lamborghini Urus最多有 6種不同行車模式可調，包括 STRADA（標準）、SPORT（運動）與CORSA（賽道）模式外，Urus加Off-Road Package越野套件後還有SABBIA（沙漠）、TERRA（砂礫）與NEVE（雪地）模式可切換。因此具備一定的越野能力。同時越野套件也可透過氣壓懸吊讓車輛獲得更大角度的進入角與離去角，車底也會加裝防撞護板來保護相關結構。不過曾經參加亞洲拉力賽的車手周德恩也建議，不管是什麼程度的越野駕駛，都應該避免單獨前往，結伴同行外才能遇到狀況時適時協助脫困。若已經受困沙灘，應該儘速尋求救援，一直讓輪胎空轉只會讓車輛越陷越深，若頂到車樑脫困會更為困難。不過即便脫困了，車主還是可能得花一大筆錢修車。先前某德系車廠試駕時，同樣也是性能版休旅受困沙灘，最後雖然順利脫困，但包括輪圈、煞車碟盤等都受損嚴重，最後也都得全部換掉！
