撰文：蔡至兼 Chien
一場因OPEC+聯盟瓦解導致油價暴跌，最高興的莫過於所有汽機車族，《GoodLife好生活》網站更依照中油公式，預估下周台灣油價有可能一口氣會下降3.8元之多，也就是說最便宜的92無鉛汽油每公升將從現在的24.1元來到20.3元，此舉恐將打趴電動機車，雖然政府補助非常吸引人，但仔細算一算恐怕沒有你想的那樣美好。 
這兩年電動機車靠著政府補助衝出新高，超過20萬輛的電動馬達在全台趴趴走，其中更以大都會區居多，然而購買電動機車真的有省到賺到嗎？其實並沒有你想像來得省，甚至還要花更多錢去養，縱使補助款不低，但那些款項就是要讓你去繳電池月租費…搞不好還不夠！ 
以油箱6公升、平均油耗54.5km的KYMCO 新名流七期速克達，以及GOGOROS2兩款車為例，目前(2020/03/11)中油92無鉛汽油每公升24.1元，加滿油箱花費144.6元，如果是自助加油每公升再減0.8元變成23.1元，加滿油只剩下138.6元，所以加滿一次油可跑上300km，若以平均每個月跑600km來計算，一個月的油資為289.2元，自助加油的話也才277.2元；而GOGORO S2電動機車的電池月租費899元不限里程來計算，和油車相比每個月能源費價差609.8元，自助加油也差了621.8元，一年下來兩者價差高達7,317.6元，如以GOGORO的三年綁約計算，光36個月就差了21,952.8元，也就是汽油機車大勝電動機車。此外，汽油機車只要加滿油，整個都市就是你的天下，但GOGORO可不一樣，想換到滿電的電池就得靠運氣，雖然號稱六秒換電，但光要餵飽S2就不是個簡單任務。因此算起來，右手拿補助但左手卻繳給GOGORO付月租費，怎麼樣都划不來。
這兩年電動機車靠著政府補助衝出新高，超過20萬輛的電動馬達在全台趴趴走，其中更以大都會區居多，然而購買電動機車真的有省到賺到嗎？其實並沒有你想像來得省，甚至還要花更多錢去養，縱使補助款不低，但那些款項就是要讓你去繳電池月租費…搞不好還不夠！ 以油箱6公升、平均油耗54.5km的KYMCO 新名流七期速克達，以及GOGOROS2兩款車為例，目前(2020/03/11)中油92無鉛汽油每公升24.1元，加滿油箱花費144.6元，如果是自助加油每公升再減0.8元變成23.1元，加滿油只剩下138.6元，所以加滿一次油可跑上300km，若以平均每個月跑600km來計算，一個月的油資為289.2元，自助加油的話也才277.2元；而GOGORO S2電動機車的電池月租費899元不限里程來計算，和油車相比每個月能源費價差609.8元，自助加油也差了621.8元，一年下來兩者價差高達7,317.6元，如以GOGORO的三年綁約計算，光36個月就差了21,952.8元，也就是汽油機車大勝電動機車。此外，汽油機車只要加滿油，整個都市就是你的天下，但GOGORO可不一樣，想換到滿電的電池就得靠運氣，雖然號稱六秒換電，但光要餵飽S2就不是個簡單任務。因此算起來，右手拿補助但左手卻繳給GOGORO付月租費，怎麼樣都划不來。
倘若下周油價真如《GoodLife好生活》網站預測一口氣下降3.8元，等於92無鉛汽油每公升將來到20.3元，6公升油箱加滿只要121.8元，如果是自助加油117元打死，一個月油錢花不到250元，比GOGORO的299元自由省方案還便宜，各位看倌，既然油價都這麼便宜還要去擁抱電動機車嗎？或許有人認為環保很重要、地球只有一個，這點我完全同意，不過汰役電池、電池製造過程都是環境的一大負擔，而現在七期汽油機車也非完全零污染，只是靠政府補助而壯大的電動機車，養起來可是比汽油機車還花錢！ 
至於油價有沒有可能來到20.3元，雖說那是《GoodLife好生活》網站的預算，但有法定盈餘保護傘又有那麼多肥貓要養的中油，長期以來就是降少漲多，如果真如預算一口氣降那麼多，只能說是佛心來的。看來這場沙烏地阿拉伯與俄羅斯的價格戰，恐怕會因低油價把電動機車打趴在地上，畢竟相較於環保，老百姓還是對荷包比較有感。
