撰文：詹智仁 Jason日益嚴苛的環保法規，對於車輛"油耗"與"碳排量"等要求都越來越高，除了過去縮小排氣量渦輪化之外，加入"電能"似乎也成為一項潮流，畢竟電動馬達高扭力與零排汙特性，在高性能車款上還真是好選擇，如今代表著BMW性能招牌的M車款們，也正在計畫導入"插電"式混合動力！
近日BMW M負責人Markus Flasch接受外媒採訪時透漏，BMW M正在準備"插電式"混合動力系統，只是目前還沒有計劃於何時推出。他們認為要導入電能，除了技術方面必須更加成熟之外，還需考量到消費者眼中的品牌形象與地位，畢竟消費者除了要擁有最頂尖的M車款之外，當然也希望是最成熟且穩定的產品，這也是他們不急於推出的主要原因。
而Markus Flasch也透漏，目前"插電式"混合動力系統，並沒有計劃導入如M2、M3、M4等車款，主因在於額外增加的電池與馬達都一定會增加車重，所以目前鎖定在本身就不輕的大型M Car上，例如X5 M或X6 M等車款，且Markus Flasch還說到他已經試駕過搭載插電式混合動力的M Car，但目前還不能透漏任何資訊。
但終究可以確定的是，無論是日常使用或性能車款，近乎不分品牌的都朝向"電能"靠攏，那些多缸數大排氣量引擎只會越來越少，取而代之的是混合動力系統甚至純電動力，屆時想聽到那綿密的V8引擎運轉聲浪，可能只能透過車上的音響系統模擬了...。
