又到驪歌高唱的時節，許多即將踏入社會的準畢業生們正思索著人生下一步。看似光鮮亮麗的汽機車產業工作內容究竟是如何，又該做什麼準備才能獲得進入車廠的敲門磚呢？鏈車網全新企劃職人相談所，讓這些身經百戰車壇老將現身說法，職場生存心法無私大公開。撰文/攝影：陳麥斯
場地協力 ：永欣重車
每次看到同業在臉書曬著在機場貴賓室的照片，你是不是也抱以羨慕的心情，寫下「好好喔」等字句。能夠免費搭商務艙出國去些很酷的地方，試駕著尚未上市的最新車款，這些人應該就是鄉民口中的人生勝利組吧！不過林進賢卻說，其實當個人生失敗組也不錯。
而林進賢在機車界最為人所樂道的行銷戰功，便是在短短期間，將台鈴機車旗下的GSX-R150小阿魯成功擄獲大批年輕人的熱血擋車魂，讓SUZUKI成為兩輪界當紅炸子雞。而現任台鈴機車營業部部長的林進賢豐富多彩的職場生涯，也是始於機車產業。
某種程度來說，林進賢在人生的前半部，也是人生勝利組。家境小康的他，就讀成大時便一頭栽進摩托車的領域，在那個還沒開放大型重型機車的年代，林進賢就開始偷騎重機上下課，羨煞許多同學。
研究所畢業後，林進賢搭上台灣經濟起飛的列車，一畢業就有五份工作在等他，其中也包括仁寶等一線電子大廠。喜歡摩托車的林進賢頂著碩士學歷，卻甘願到台灣山葉的工廠當個品質企劃工程師，他說雖然在生產線跑上跑下又熱又累，但卻可以看到摩托車從無到有的組裝，對年輕他而言非但不苦，更是無比的享受。
為了想挑戰更大的世界，兩年後林進賢決定轉戰四輪圈，加入帶有美商背景的福特六和汽車公司，而且一樣從品質工程師做起。對已經習慣日式企業文化的林進賢來說，到福特看到是另一個嶄新的文化與環境，雖然剛開始有些不適應，但不斷的挑戰與克服，不正是人生最痛快的部分。
秉持著勇往直前的精神，這位理科工程師決定讓人生轉個彎，自願調到客服部門，在第一線傾聽消費者的抱怨。他說品質工程師是在生產線找問題，客服其實也是一種變相的品管，只不過把關者變成最嚴格的消費者如此而已。
整當人生看似人生勝利組最佳寫照的同時，一生的厄運彷彿在同一時間全找上了門。時任公關經理的林進賢，一方面得忙著處裡一件嚴重的消費糾紛，面對客戶的不諒解、長官的責難與媒體的緊迫盯人。家中老父親在此時竟因事業困境，欠下鉅款。而盼了好久的長子也被診斷為唐氏症寶寶，林進賢回想起這段歲月，調侃自己說應該沒人比我更幸運吧！
有著滿滿正能量的林進賢沒有沮喪太久，有天林進賢走在陽光下看著自己長長的影子發現，原來迎向光明的背後，伴隨的其實陰影。他忽然間想通了，失敗成功、成功失敗，人生不就是失敗與成功的無限重覆而已！
於是林進賢打起精神，身兼三份工作努力還債，除了一般上班，補習班打工外，林進賢也賣起了保險，還曾拿過最佳業務員的獎項。林進賢笑說做什麼就要把什麼做好，除了還債外，林進賢也藉此讓小朋友知道，爸爸不是超人，也會有壓力，但是爸爸選擇與壓力當好朋友而非逃避。
離開Ford福特六和之後，林進賢再度將自己歸零，投入一個過去全然陌生的成衣業。他記得當時UNIQLO 社長柳井正問他，你過去的經歷相當完整，但投入成衣產業，但你願意放下過去，重新開始嗎？後來林進賢用實績證明，自己不但可以，還成為UNIQLO成為全球升任最快的台籍主管，擔任UNIQLO全球生產經營改革的重責大任。
如今再回到熟悉的汽機車產業，林進賢坦言這一路走來如同爬山，有高有低。但當時的失敗與挫折，皆成為日後成長的重要養分。因此他鼓勵所有社會新鮮人，不過是不是投入汽車產業，除了都該保有滿滿的熱情外，更重的是不要害怕當個人生失敗組，勇於嘗試，接受失敗、承擔壓力，才是支撐你走完漫漫職涯路的重要依靠。
