TEXT：余宗達 DacoPHOTO：BMW
BMW 3-Series車主因以年輕或熱血族群居多，當然再升級的需求也明顯比同門車款還高，新世代G20車系才剛發表不久，專用的M Performance Parts升級部品立馬也登場，畢竟擅長Bimmer強化的社外部品品牌很強勢，BMW當然得積極才能順利搶市！全新G20 3-Series專用的M Performance Parts究竟有哪些？下列內文都告訴您…..
BMW此次發表G20 3-Series專用M Performance Parts，首波套件主要集中在外觀與內裝兩層面，流露正統御用升級的基因，所有套件安裝方式均與原車OEM零件相同，安裝過程完全不需要任何加工甚至破壞，這也是M Performnce Parts在全球改裝市場中，迎戰眾多Bimmer改裝品牌還能殺出一條血路的一大重點！畢竟對每個新車主來說，改個套件卻要剪線或鑽洞，應該沒幾人能接受。
全新登場的G20 3-Series，與前代F80相較，不論車輛格局、外觀造型與內裝氛圍都明顯向上攀升，甚至有向G30 5-Series靠攏的趨勢，於是明顯增加內斂大器、高級豪華的感觸之餘，跑格化的年輕作風也略微黯淡，而其專用的M Performance Parts正好可彌補這一點！吸引熱血車主的第一項產品，就是可增濃性能味的鍍鉻「黑鼻頭」，與原廠完全相同的組合方式，加上和周邊版件的高密合度，可是坊間改裝品牌無法比擬。
車頭再搭配CFRP碳纖材質且造型明顯向下延伸的前下巴，區區只是改這兩個，車頭殺氣就大幅增加！同樣道理也反映到車尾，同樣採CFRP材質的M Performance小鴨尾與後下擾流當然也讓車體後半部的性能味大幅增添。至於車體外觀可用視覺感受之處，還有碳千後視鏡蓋與多活塞煞車系統！M Performance內裝升級套件除了Alcantara皮質的M版方向盤，還有碳纖化內裝飾版、金屬踏板，以及外緣收編處添加M GmbH專用三色澤的腳踏墊。此外還有一項令人眼睛一諒的套件，那就是輪胎收納包，搶眼的M Performance Logo，也讓人熱血滾滾。即使動力輸出毫無升級，但明顯飆高的「視覺馬力」絕對可令車主滿意了！至於G20 3-Series是否還會再出現下一波M Performance Parts？CARLINK會密切關注…..
BMW 3-Series車主因以年輕或熱血族群居多，當然再升級的需求也明顯比同門車款還高，新世代G20車系才剛發表不久，專用的M Performance Parts升級部品立馬也登場，畢竟擅長Bimmer強化的社外部品品牌很強勢，BMW當然得積極才能順利搶市！全新G20 3-Series專用的M Performance Parts究竟有哪些？下列內文都告訴您…..BMW此次發表G20 3-Series專用M Performance Parts，首波套件主要集中在外觀與內裝兩層面，流露正統御用升級的基因，所有套件安裝方式均與原車OEM零件相同，安裝過程完全不需要任何加工甚至破壞，這也是M Performnce Parts在全球改裝市場中，迎戰眾多Bimmer改裝品牌還能殺出一條血路的一大重點！畢竟對每個新車主來說，改個套件卻要剪線或鑽洞，應該沒幾人能接受。全新登場的G20 3-Series，與前代F80相較，不論車輛格局、外觀造型與內裝氛圍都明顯向上攀升，甚至有向G30 5-Series靠攏的趨勢，於是明顯增加內斂大器、高級豪華的感觸之餘，跑格化的年輕作風也略微黯淡，而其專用的M Performance Parts正好可彌補這一點！吸引熱血車主的第一項產品，就是可增濃性能味的鍍鉻「黑鼻頭」，與原廠完全相同的組合方式，加上和周邊版件的高密合度，可是坊間改裝品牌無法比擬。車頭再搭配CFRP碳纖材質且造型明顯向下延伸的前下巴，區區只是改這兩個，車頭殺氣就大幅增加！同樣道理也反映到車尾，同樣採CFRP材質的M Performance小鴨尾與後下擾流當然也讓車體後半部的性能味大幅增添。至於車體外觀可用視覺感受之處，還有碳千後視鏡蓋與多活塞煞車系統！M Performance內裝升級套件除了Alcantara皮質的M版方向盤，還有碳纖化內裝飾版、金屬踏板，以及外緣收編處添加M GmbH專用三色澤的腳踏墊。此外還有一項令人眼睛一諒的套件，那就是輪胎收納包，搶眼的M Performance Logo，也讓人熱血滾滾。即使動力輸出毫無升級，但明顯飆高的「視覺馬力」絕對可令車主滿意了！至於G20 3-Series是否還會再出現下一波M Performance Parts？CARLINK會密切關注…..
