隨著全新Honda Odyssey的推出，相信你早已聽聞如海水倒灌般猛烈的好評，我們也在不久前為大家帶來過新車試駕報導，對於小改款Odyssey的眾多介紹今天就不勞費你眼力，我們來聊聊為什麼全新Odyssey絕對值得有大空間用車需求的你好好考慮。TEXT：程志熙 JasperPHOTO：逸幸那莫赫 Eason
足夠亮眼：擺脫傳統MPV老氣感作為一輛傳統的MPV車型，Odyssey自2015年國內推出以來在同級對手中擁有絕對出色的亮麗外型，在小改款過後更是如此。台灣本田比照大改款CR-V廣受好評的特殊車色手法（蒼勁綠），在全新Odyssey上給予了更魔幻的“秘境紫”。不說你可能不知道，這個全新烤漆在不同的角度、光影變化下會產生許多種層次色澤，在台灣這種多雨的環境下更能起到耐髒作用。
在本質上新年式車型同樣延續了充滿科技感的前衛設計，配置Aero Package空力套件與雙色鋁圈提升運動性，相當吸睛的多層次車頭造型也有了古銅色的點綴。在燈具上則是採用附水平調整的LED光源以及轉向輔助燈，下方兩側LED霧燈更是堆砌出富有立體感的面貌。在內飾上小改款Odyssey依舊是相當的典雅、討喜，大量皮質與深色木紋飾板的搭配營造出趨近豪華品牌的質感，在低調、內斂的同時保留了科技與設計感，當然也沒有傳統MPV的老氣。
整體來說，全新Odyssey在MPV的框架下大量取用了更加年輕、個性化的特徵元素，讓內、外氛圍廣受各年齡層喜愛，自2015年推出即是如此，現在三年過去了似乎競品也沒有趕上的趨勢。以同價位帶產品近末期的Toyota Previa、VW Sharan來說，相信你能感受出明顯的差距吧？不說了，看看圖你就懂我在說什麼。
機能滿載：享受豪華的寬敞座艙當然，我相信絕大多數消費者還是首重於空間機能的考量，對於軸距2900mm的Odyssey更是拿手好戲，車上每一個座位都擁有絕對充裕的空間表現，以上說法包含了能容下三名成年男性的第三排。以詢問度最高的七人座APEX車型來說，擁有令人稱羨的雙獨立式座椅，不僅椅背、椅面、頭枕、扶手、腿部支撐等等都能獨立調整，更配有滑軌可以左右、前後大範圍滑動，滿足充裕及舒適的需求。
第三排座位受惠於車高與扭力樑後懸結構設定，兩側與頭部空間表現都相當優異，當然也沒有普遍具備第三排座位車款常見的椅面長度問題。除此之外，翻轉收折的收納方式更是Odyssey亮點之一，即便是女性操作起來也相當輕鬆，收折過後的後廂空間你大概會用大到沒朋友來形容…
在配置上，你也會感受到Odyssey無微不至的照顧，例如多處的置物空間、三區恆溫空調、ISO FIX兒童安全椅固定裝置等等，當然你能藉由電動滑門享受毫不費力的上下車，低門檻的設計也對行動不便的年長者相當友善。當然許多人對於Odyssey較龐大的車身尺碼會有所顧慮，在車載科技上經驗豐富的Honda配置了360度環景影像輔助系統與自動停車技術來克服，前後雷達偵測與BSI盲點警示系統守護的同時，搭配車內開闊的駕駛視野減少車身盲區危機發生。
除了前面提到的同級MPV外，細數價位相近的5+2人座車款，多數該級距的對手還有著Coupe跑車後座般的第三排空間，在配備上表現也未必有Odyssey如此完善，在這項評比重點中Odyssey有著相當明顯的領先。
駕乘質感：回歸本田紮實操控在行路表現這部分Odyssey同樣維持了本田的優良傳統。在多數駕駛時候你會認為自己就是在開著一輛轎車，雖然受限於車高偶爾彎中還是會產生晃動感，不過總體來說還是給人充足的底盤信心。
首先懸吊系統對於小幅度的濾震效果非常好，後半段的支撐力也足夠，而這樣較短的行程設定在經過連續波段時也不會因為高重心而產生拋離感，在剛接觸時或許你會感覺和傳統休旅車相比有些偏硬，不過相信我，開久了你會很愉悅的。
此外，我認為2.4L自然進氣引擎與CVT變速箱的搭配是相當適合MPV的，175hp/6200rpm的動力能夠相當順暢傳遞，車上成員不會受換檔的頓挫影響乘坐品質，引擎出力也更為線性。而23kgm/4000rpm的峰值扭力表現在滿載的情況下也不會有過於重拖的感受。此外，Odyssey也配置了能減少10%油耗的Eco Assist節能輔助系統和怠速熄火功能，能繳出12.9km/L的油耗表現，對於大型MPV來說算是經濟出色。整體來說，Odyssey不論在舒適度、操控性以及動態表現上維持著相當均衡且協調的調校，讓人再次折服本田的造車工藝。
安全升級：守護家人的堡壘本次小改款重頭戲在於加入了本田新世代科技招牌：Honda Sensing，這套系統包含了ACC 主動式車距調節定速巡航、FCW 前方碰撞警示系統、LKAS 車道維持輔助系統等等主動式安全配備，相信大家都已經相當熟知這邊就不多作介紹，想了解更多的可以參考本篇文章：是什麼讓好可以更好？HONDA SENSING大解析
搭配Odyssey標配的六具氣囊、G-CON車體技術、VSA車身動態穩定、BOS 煞車優先、HSA 斜坡起步輔助等等基礎安全配備，同時也擁有前面提到的360度環景影像系統，要說Odyssey是同級最安全的MPV一點也不為過，更是對於常載家人、朋友出遊的消費者來說最好的保障。
價格殊死戰：本質已然超值隨著台灣休旅用車風氣的盛行，MPV逐漸成為大空間需求消費者的考量，身處200萬內級距的Odyssey更是連年熱銷的保證。除了售價訂定得宜外，其產品表現不論在動力、機能、空間、車格與設計上都相當符合國人的用車需求，優異的經濟性與妥善率更讓二手保值度居高不下。
進入產品中期小改款的Odyssey，在外觀造型、內裝機能小幅升級之餘，更加入了豐富的高科技安全配備。除了擴大與競品間的優勢差距外，在小改款過後入門車型車價調降、APEX車型最多也只加價3.8萬元，在產品競爭力表現上更為超值。這時再將同價格帶MPV、5+2座SUV納入比較，你會發現除了配備上的領先優勢外，Odyssey幾乎在各方面絕對的勝出。文行至此，原本就對Odyssey有些心動的你是不是更感興趣了呢？其實每個人對於用車的需求不盡相同，與其看車評的萬字報導，不如趕緊預約去展示間看車、試乘，你說是吧？
