TEXT：張凱安 Kyle
作為LEXUS的旗艦SUV，LX於2007年發表第三代車型、2012及2015年推出小改款車型後，即沒有任何改款更新的動作。按照產品汰換時程來說，LX第四代全新車型有很高的機率會在近兩年發表，而此時此刻在北美車展上登場的Lexus LF-1 Limitless Concept正預告了LX未來會有的樣貌。
作為LEXUS的旗艦SUV，LX於2007年發表第三代車型、2012及2015年推出小改款車型後，即沒有任何改款更新的動作。按照產品汰換時程來說，LX第四代全新車型有很高的機率會在近兩年發表，而此時此刻在北美車展上登場的Lexus LF-1 Limitless Concept正預告了LX未來會有的樣貌。
LF-1 Limitless概念車的出身和全新牛魔王Supra概念車「FT-1」相同，皆是由豐田集團位於美國加州的CALTY Design Research設計研發部門打造。LF-1 Limitless在身型尺碼上僅比僅比LX長及寬一些些（不超過2公分），然而在車高方面LF-1 Limitless卻比LX矮上30公分。這個顯著的降高除了可以歸因該概念車極為流線的車頂曲線外，其實也可能預告著LX未來將有著十分跑旅的外型設計，而同時也因為LF-1 Limitless整車較為緊湊動感，其底盤長度也比LX少上12公分，換來更為精巧的車室環境。
在外型方面，LF-1 Limitless的車頭與兩周前在台北車展亮相的UX Concept有些相似，皆有著極為龐大精美的水箱護罩，而其流線的LED頭尾燈則為它賦予更多的科技感。除此之外，LF-1 Limitless更為了強調其車的科技氛圍、概念美感，更採用和TESLA相似的感應式車門把手以及尚未在量產車上現身的後視鏡頭。
LF-1 Limitless的車室可說是充分展現LEXUS的設計工藝和高端科技，整體極為簡練高雅，各處配置精美的觸控螢幕，連在常規LEXUS車款上看到的Remote Touch觸控面板也以一個全新的高端設計呈現。不過整個車室最大的亮點是它的儀表檯，除了那六角型、可顯示4D導航系統的儀表板外，兩側更有可以顯示左右後視鏡頭畫面的螢幕，此設計不只十分具有美感，而且還相當實用，讓駕駛人的視也可以完全專注在正前方。
LEXUS官方並沒有為LF-1 Limitless規劃任何動力單元，強調該概念車之所以會取名Limiteless（字義為無限制），正說明著LF-1 Limitless在動力配置上沒有任何限制，可以採用LEXUS旗下各種動力單元，如汽柴油引擎、油電混合動力以及電動馬達等。
雖然LF-1 Limitless本質只是一輛概念車，並非量產車，然而LEXUS官方也毫不避諱地表示，LF-1 Limitless車身設計有極高的可能性會應用於LEXUS的旗艦跨界產品上；換言之，正如文章第一段所述，預計在近兩年登場的全新LX於車身設計上應當會有極大的部分與LF-1 Limitless相似。
