雖然目前的M Car清一色都是配置了由德國 Getrag公司提供、並經由M部門調效的DCT雙離合變速箱，僅有M2/M3/M4還另外提供了手排供車主選擇，但BMW M部門的市場副總裁Peter Quintus日前在接受外媒專訪時，意外的說出一個驚天消息。他表示M款車型未來將放棄雙離合變速箱，同時也有很大程度不會再提供手排。
換句話說，以後的M Car都會是自排了？
Peter Quintus表示，在自排變速箱的技術持續成長進化的同時，雙離合變速箱的三大優勢：換檔速度、動力傳輸率、低重量，已經越來越不明顯，特別是換檔速度上，以ZF的8速自排為例，其換檔速度最快已經可達100ms，比起BMW現行使用的七速DCT還要更快，甚至8速自排還能提供跳級降檔(例如從8檔直接退到2檔)的功能。
同時在車輛性能越來越強、特別是渦輪引擎都能提供強大低速扭力的同時，雙離合與手排這兩種變速箱都有耐用度上的疑慮。而如果硬要配置耐用度能夠匹配的變速箱，那變速箱結構與重量都會大幅增加，並不符合M-Power強調的操控感受，同時製造成本也會增加。
此外，對照現在自排變速箱多檔位的趨勢，自排變速箱在高速或超高速巡航時也能提供更好的油耗表現，而慢速行駛時，自排變速箱還有更為順滑的換檔質感，這些都是自排變速箱能夠重回車廠懷抱的主要原因。甚至雙離合與手排特有的入檔撞擊感、退檔補油等功能，自排變速箱也能夠利用電磁閥控制來提供同等效果，因此Peter Quintus認為自排變速箱看起來實在是目前最好的選擇。
最後，媒體問Peter Quintus，在接下來的M Car中，還會提供手排變速箱嗎？Peter Quintus的回答是：我不敢保證。
