雖然Toyota集團銷售量世界第一，但是遲至2024年一月底才公佈「2023年總銷售量11,233,039輛」這個數據，好了不用太仔細算有幾位數，零頭去掉答案就是1,123萬輛，相較2022年成長了7.2％，但是Toyota遲遲未公佈銷售成績的主因，並非害怕數字會輸給第二名的VW集團，因為此回合Toyota集團乃是輕鬆勝出、毫不驚險，延宕的主因還是在「精確」二字，因此年銷售數據可以精算至個位數「一輛都跑不掉」的程度。

但VW顯然是很有效率的團隊，2024年1月10日已公佈2023年總銷售量為924萬輛，年成長率達到12％，其中西歐地區年銷售量為327萬輛（+21％）、中國地區年銷售量為324萬輛（+2％、電動車銷售失利是敗筆）、北美地區年銷售量為99萬輛（+18％）。以品牌區分，Volkswagen品牌佔比為52.63％當然是最高者；以車型區分，SUV佔比達54.2％，年成長幅度達14.9％，顯然休旅車熱銷趨勢銳不可擋。順便一提，美國地區SUV車型的銷售占比高達81％強，夠誇張吧！好的，VW於歐洲最暢銷的車型是T-Cross，並非T-Roc、也不是Tiguan、更不是Golf，由此不難看出歐洲人偏愛小車之趨勢有多強烈，此與車價、稅金、燃費、停車都有關係。

好的，VW集團這麼早公佈銷售數據，難道是認為他們鐵定贏了嗎？正好相反！其實VW集團早就知道一定會輸，因為Toyota集團於2022年已經締造1050萬輛之銷售紀錄，而且沒有資訊顯示2023年的Toyota有任何衰退跡象。

反觀主角Toyota集團，其最大單一市場為美國，銷售量達到261.7033萬輛年增7％，然而日本在地銷售情況概略持平，亞洲+歐洲市場則是年增4％也沒有很精彩，唯一下滑的品牌是商用車Hino，因柴油引擎測試作弊醜聞影響，讓此一品牌銷售量下滑9.8％。

不過Lexus於2023年則是大放異彩，銷售量成長一倍以上，最大市場為美國的35.5606萬輛（+124％），其次為亞洲的23.65878輛（+113％），再來就是日本在地的9.4647萬輛（+229％）。

最後公佈一下其它集團的數據，Hyundai KIA集團年銷售量732萬輛名列第三，Renault集團因為失去俄羅斯市場大失血至今仍為公佈數據，但確定Nissan集團年銷售量為同樣精確的322.5632萬輛年成長4.6％，但整體來說應該不足威脅到現代集團。至於競爭最激烈者其實是GM與Stellantis集團，去年GM以5963萬輛的成績險勝Stellantis的5845萬輛，因為差距實在是過於接近，所以雙方都仍在顧忌與猜忌當中！但Stellantis已經放話2月15日一定會公佈詳細數據，GM要不要也梭哈一下呢？相信場外插賭的金額應該不小、但賠率應該不大！