首先Hyundai原廠「不打自招」自行解放了小改款 Tucson的外觀與內裝廠照，當然，因為墨綠色消光烤漆使然，加深了鈑金上面充滿肌肉紋理的銳利線條，看起來彷彿就是「健美風+肌肉派」！張力十足的小改款設計，絕對會令車迷們大喊「趕快進來」！其實現行國產化的Hyundai南陽實業版Tucson L已充滿肌力與視覺張力，小改款明顯就是簡化了水箱罩的層數、加強了晝行燈的辨識能力、固化了下氣壩的立體設計，使得頭燈造型更深邃有個性，不再只是個附屬品，整體來說強化了跑格與越野張力，車尾或許是原廠覺得「太完美」改掉可惜，但是尾燈造型或許有調整也說不定，畢竟小改款Tucson正式上市時間乃是2024年初的事。總之Hyundai原廠小成本變個臉大致上就能搞定所有車迷，「少即是多」的哲學確實有其魅力！諷刺的是，之前「正的H」日系大品牌最喜歡說Less is More「少即是多」這個哲理，可惜在全新的Fit與HR-V、CR-V身上看不到太多的效益，充其量全新外觀就是「素顏」而已，看起來「Less is More」似乎就只是「累死就去按摩」不要真的搞死自己！不過全新CR-V的內裝確實具備簡約+高質感的健康體質，但是Tucson小改款後的內裝似乎更有說服力...
簡單說 小改款Tucson的內裝就是向電動車看齊，而且整體設計好像比自家的Ioniq 5和Ioniq 6更整齊、更簡單、也更有電動車氣息，相信這就是小改款Tucson的致命武器！畢竟個人覺得目前Ioniq 5和Ioniq 6那個缺乏造型、不知所云的方向盤設計我真的不行，反觀小改款Tucson的內裝細緻又有型，略顯方正的格局寬敞又大器，左右二側帶有弧度的設計，讓整體視覺效果不會顯得無趣，完整的空調、音響等「機械+觸控」實體按鍵充滿實用意義，加上排檔座已經改成方向機柱換檔撥桿設計，如此一來中控台下方的大空間實用機能就變得很有意義，整體來說相當佩服現代汽車的設計功力。目前確定2024年式小改款Tucson會先在歐洲上市，美國方面因為早就發表了2024年式的Tucson，因此小改的腳步預期會延至2025年式，台灣方面可能同樣要等到2025年之後，畢竟國產車都要等到成本回收之後才可能有下一步動作，近期因MG HS、CR-V、X-Trail等對手個個都非常強勢，Kuga與Tucson L略顯力不從心，但是小改款絕對是一劑強心針，但困難點並非外觀，而是雙12.3吋一體式寬螢幕+電子線控排檔成本會不會太高？所以可能要等到歐、美二大市場與韓國自家供應鏈都具體成形後，台灣方面再來改才有便宜可撿！對此車有興趣的讀者可能需要一點時間耐心等候，但是到底要等多久？相信南陽實業自身都沒有把握「不好說」！
