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趁勝追擊《Ford Ranger Wildtrak X》越野、質感、休閒、粗重全包了!台灣何時開賣?  

新一代Ford Ranger在歐洲締造銷售佳績,成績不算太好、只是非常好而已!2022年Ranger不只是同級距皮卡銷售冠軍,而且市佔率達到44.9%,相比2021年銷售成長率達18%之多!但問題是~全新世代Ranger有機會在今年於台灣上市嗎?目前已有測試車在路上跑,相信時間快了。

然而福特並不以此自滿,反而再接再勵推出全新二款高階車型 Ranger Wildtrak X以及 Ranger Tremor,皆配備2.0升雙渦輪直四高階柴油引擎,最大馬力205PS,可於1750rpm相對低的轉速,提供51.0kgm最大扭力,搭配十速手自排變速箱,以及全時四輪驅動系統,二者都是針對越野與休閒用途而開發的新級距。因柴油引擎的緣故,要拿這二款車做粗工也可以,至於Ranger Raptor因配置油耗較高的3.0升V6直噴渦輪引擎,因油耗的緣故,不建議做為生財工具。

Ranger Wildtrak X

很明顯的,Ranger Wildtrak X當然是以Ranger Wildtrak版本為基礎的「越野升級版」,標配Bilstein越野專用避震器,車身高度再提升26mm,輪距則是增加30mm,確保於越野地形、惡劣路段的跨越能力與穩定性,但是不會影響On-Road的舒適與操控水平。

為了對應越野性能的提升,Ranger Wildtrak X並配置了強化型下護板與轉向機構,此外並增添二種全新越野模式:Trail Turn Assist可以強化後輪扭力輸出,在越野環境疾駛狀態下,可以減少約25%的迴轉半徑,簡單說就是讓後輪的動態更靈活「更好甩」!Trail Control可以讓車身於越野環境中維持在20km/h以下的速度「定速行駛」,駕駛者不需要擔心油門的控制,只要專注於前方路況與地形變化就好。是的,Jagiar、Land Rover也有類似的越野模式!

Ranger Wildtrak X還具有專屬車頭護板,還可以選配更豐富的越野配件,不只功能性,而是「看起來就很厲害」先聲奪人的氣勢!當然,Ranger Wildtrak X的內裝質感也真的沒話說,算是一款文武兼具、內外兼修的皮卡。此外,原廠還為Ranger Wildtrak X與Ranger Tremor設計一套多用途車頂延伸貨架(選配),讓Ranger Wildtrak X可以載運獨木舟、水管、木板、梯子等超長型物件。

Ranger Tremor

Ranger Tremor的檔次略低於Ranger Wildtrak X,基本設定相同,包含Bilstein避震器等越野套件都沒有少,但是價格相對便宜,因為外觀與內裝套件並沒有那麼帥氣,可以說是「高階越野車」弄髒比較不會心痛!因為Ranger Tremor使用的是防水地板,可以直接沖刷,但質感與隔音就沒有那麼好,當然,鋁圈也沒有那麼帥,但相較下也比較不怕刮,更適合幹粗活。二者的輪胎都是17吋。全新車型已開放訂購,預計今年8月交車,但還是老問題~台灣市場的進度又如何?開始敲碗囉!

▲六組預設電子開關(選配),可以直接啟動前後絞盤、多組LED燈、方陣快砲、對空飛彈(大誤)...等外掛配備!