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小小設計可提升15%續航力!電熱安全帶 僅冰天雪地限定  

既然提到了「Skoda Enyaq iv vRS 締造電動車冰上甩尾金氏世界記錄」https://www.lian-car.com/articles/read/36880.html 這件事,那就來談談寒帶地區的電動車節能策略與科技。在冰天雪地中開傳電動車,最耗電的設備除了馬達之外,當屬暖氣系統,傳統油車還有引擎散熱系統的廢熱可以取暖,電動車則是靠「電暖器」原理替車室增溫,但不論是何種電暖器,如簡單的熱風機、陶瓷發熱、熱泵循環,其實都很耗電。

因此電動車相關零配件開發人員,開始設想簡單有效的加熱方式,想以低功率「電熱毯」的原理,取代高功率的「電暖器」配置,因此電熱椅、電熱方向盤成為不可或缺的配備,但是只有背部和屁股暖暖的是不夠的,ZF開發出加熱式安全帶並申請專利,發熱溫度控制在攝氏36~40度之間。

根據ZF的測試,加熱式安全帶最多可以增加約15%的續航力,對於一輛續航力500km的電動車來說,可以增加約75km的續航力,算一算如此低成本的設計、節能功效卻相當出色。

此發熱安全帶一如普通安全帶那般柔軟輕薄舒適,強度也足以保護乘客的安全,但是台灣多數地區、多數時間都用不到!