這是一部來自德國Ingolstadt精心設計與執行的旗艦級產品，是一部大型豪華、前瞻且能著實討好四個席位、實用又有樂趣的Audi房車系頂級旗艦車款A8。對於Audi來說，良崗當然出寶玉，新A8同時也是一次集寬敞、豪華舒適和精雕細琢的大型房車里程碑....
試駕車型Audi A8 55 TFSI quattro享馭版438萬元
製造一部大型旗艦級豪華都會房車，對於Audi而言絕非難事。一部近5.2米車長、約2噸車重，能否為買家藉由創新車載科技而帶來的尊貴地位、極致舒適性與豪華新移動享受等，才是這類型車銜命而來的真義。這聽起來形而上的抽象意涵，Audi新A8有何創新且具體的詮釋？跟著我們來細細品味。
內斂德式好設計。賦予汽車一種強烈存在感的造型美學
近5.2米車長、2米寬的「這等」車身，自有一定程度的「存在感」，但要論及美感與品味，則要求諸於車廠的「本事」。新款Audi A8外車頭採用新鍍鉻翼端帆水箱護罩設計，搭配3D立體感的前保桿、車頭鍍鉻下氣壩，簡潔的車側，以及車尾鍍鉻下擾流設計，更顯俐落風格；另頭尾燈亦換上新式燈光造型設計，打造新式運動優雅的自信姿態。
▲▼▼▼Audi在家族標誌性六邊型水箱護罩中又有了新意：新鍍鉻翼端帆(是裝在飛機主翼翼尖，與主翼平面成一定角度的小翼面)的水箱護罩設計細節，展現了品味與前衛的獨特面貌，搭配前保桿左右兩邊厚實的鍍鉻下氣壩，加上頂尖的數位燈光科技，不僅是全車的視覺焦點，更成功形塑了A8在旗艦級豪華車系的品牌識別。
▲全車系標配的HD Matrix高階矩陣式LED極光頭燈組，以細緻內斂的眼神與六邊型水箱護罩形成強烈的對比式美學。
▲而近5.2米車長的大面積車側，又是對Audi設計師的另一個挑戰。簡潔的腰線線條、點睛式的鍍鉻下飾條與偌大鈑件面積的搭配，沒有深厚的設計底子，容易流於單調、乏味。
▲▼貫穿數位式OLED尾燈、水平且強而有力的尾燈條，則是A8車尾的主視覺，水平、飽滿富層次感的鈑件與隱藏式雙邊矩形鍍鉻尾管，以自信沉穩之姿收尾。
▲車媒戲稱的「被車廠耽誤的燈具大廠」Audi，數位式OLED尾燈再度展現其精湛且獨特的演出。不同車型及調至「動力Dynamic模式」，則配有專屬離家/返家的動態展演功能以及車輛的警示功能等，給予具科技質感的行車體驗。而僅為頭髮1/200厚度、非常均勻的光源及可無限調光與擁有傑出清晰的對比度等，為有機發光二極體OLED片狀光源的主要特色。V6的動力輸出線性又帶有結實的力量演出。
Audi A8擁有340/5,000~6,400rpm的最大馬力(48V Mild Hybrid另有11hp/2,700~2,900rpm)、及僅1,370~45,00轉時即可湧現51kgm的最大扭力(48V Mild Hybrid另有5.6kgm/0~1,270rpm)的優異輸出，來自於這具級距唯一的V6 3.0升6汽缸渦輪增壓汽油引擎＋48V輕型複合動力系統，與Tiptronic八速手自排變速箱緊密的演出；且僅需5.6秒，即能自0加速至100km/h，更讓人完全忘記身處「大」車中。
低轉屬馬拉松式的柔和順暢一派，絲綢般滑順，三千轉至6500的紅線轉速間，V6優於四缸的先天優勢一覽無遺，入彎前煞車，變速箱已無聲無息地連降兩個檔位，平順且迅速；低沉結實的動能隨著轉速連綿的施展出來，此時油門就等於速度，力量、速度、轉速緊密相連，一派泰然自若、是一種有武功底蘊的表現。
梅雨季節的天氣，高速公路上前車濺起的水花霧氣，沒有干擾駕駛輔助系統的作動，車距維持的煞車有相當線性的作動過程，結合電子式懸吊系統，寧靜的車艙以及長軸距，使得A8有非常優異的行路品質。高速公路上、在平均速度86km/h下，實際測得的油耗為12.9km/h。
出色的動態駕馭與遠勝於SUV的寧靜舒適行路性。
穿梭在雨勢不小的山道，不論是上坡或是下坡、選擇的不管是自動或動態的駕駛模式，A8都有平衡的彎中動態，彎中精細力道逼向油門，A8標準配備的quattro智慧型恆時四輪傳動系統與ESC行車動態穩定控制系統，會依照駕駛風格與路面狀況調整底盤，並將車身傾斜角度降至最低，讓四條胎都保有抓地力且合作無間，確保出色的動態駕馭，輕鬆克服各種極端天氣的道路狀況，駕駛者也可以從結實的高鋼性車架感受到底盤四條胎與地面的互動，讓人帶著信心迎向每個彎道。
此外，Audi A8轉向富比例性，拜主動式氣壓懸吊系統之助，左右側傾幅度小，面對手臂彎，5米長的A8也能優雅完成。值得一提的是，即使面對上下坡、各種大小不同的凹凸路面，懸吊與輪胎都能有一種四兩撥千斤的姿態熨平，營造出不論是車艙的靜肅性或是舒適度，皆有著極為出色的演出，也遠勝於SUV，令人印象極為深刻。
悉心呵護車上每位乘客
如果駕駛Audi A8可以用「豪華」來形容，那對於車艙的每一位乘客來說更是如此。A8以低調奢華、穠纖合度的設計語彙，詮釋木質、皮革、金屬及縫線等頂級素材，講究的用料與細膩的做工，細節裡不見魔鬼，完全符合用家對生活的品味與要求。
所以，A8車艙沒有廉價的座位，不論是位處於哪一個座位的乘客，舒適度和空間感皆無須妥協或是有所犧牲。寧靜的車室與頂級高傳真音響相得益彰，專屬的空調出風口、閱讀燈、置杯架、電源插座到視野感受，再到環艙氣氛燈等，車艙每位乘客皆能受到滿滿的呵護與科技氛圍。
▲可完全依駕駛個人化設定的高解析度的12.3吋虛擬數位儀錶，是新世代車艙的必要亮點；而同樣搭載高解析度且具有觸控回饋的MMI中控觸控螢幕，不論是無線Apple CarPlay整合系統、導航、空調、環艙氣氛燈至查詢車輛狀況等設定，其直覺化的圖示都能有善解人意的操作體驗。
▲▼▼A8車艙搭載直覺化Audi全數位虛擬駕駛座艙，及Bang & Olufsen 3D 16聲道環繞音響系統，給予優質的視聽覺饗宴。
▲▼不論是門板或是座椅，用料、作工與質感皆屬一流，Fine Nappa真皮進階套件、鋁質金屬、消光梣木木板、鋼琴烤漆與雙縫線，交織出高級豪華房車旗艦級應有的水準。
▲大型豪華旗艦房車的後座空間演出，自是其精彩之處。1個拳頭又2指幅的頭部空間、3個拳頭又2指幅的膝部空間；高於前座的坐著點、齊肩的車窗下沿與C柱後的小扇窗設計等，營造出視野與隱蔽性兼顧的後艙氛圍。
▲雙區恆溫空調系統，溫度與風量皆以觸控式操作，除了中央扶手後方的出風口，B柱也設有出風口。
▲▼座椅頭枕柔軟、支撐性一流，藉由中央扶手上的象形圖式可輕鬆調整椅背傾斜度、椅墊前後及充氣腰靠。
▲▼車窗左右兩邊與後擋的電動遮陽簾，皆可透過門邊扶手上的按鍵輕鬆操作。
▲▼▼除了全車艙的氛圍燈外，亦可由車頂一鍵式控制所有閱讀燈及B柱上方的LED光條。
▲A8後座不僅擁有一個寬敞的乘坐空間，同時也有一個相當便利的配備操作設計，舒適、氣氛與環境皆有出色的演出。
▲▼▼Audi A8全車系標配的公路行車輔助套件包含了：ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警式安全防護系統以及主動緊急待援輔助系統等。而都會行車輔助套件則包含了：車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統以及預警式安全防護系統等。
對於已成為全球車市新寵的SUV來說，一部大型豪華旗艦，實際上仍有很多值得欣賞的細節。毫無疑問地，Audi A8它是一款融合了精緻奢華、四座以及全面性的動態能力，豪華、舒適、安靜的吞噬各種路況，同時也再次詮釋了為什麼大型豪華旗艦繼續成為高級車廠具有指標性的領頭羊。
