撰文：余宗達 Daco圖片：Bamfab507
就算車型世代、雙門造型都相同初代版M3的BMW「老三」E30，透過引擎移植與後天強化即使就能將性能失分變贏分，但效果要改得讓人直豎大拇指的話，引擎換哪一顆絕對是關鍵！這輛「2JZ」的E30 Coupe上身豐田牛魔王御用而且還是重磅改的2JZ，無論實質上的馬力輸出、感官化的視覺爽度都堪稱到達王者境界…..
對車輛動力有重度需求的改裝份子來說，反正車一入手就是要大改，比起新車，老車的改裝經費即使不見得會便宜多少，而且強化過程還需要繁瑣的客製訂做，但光是車價就明顯極具便宜優勢，加上還有與眾不同的特殊效果，改裝CP值、性價比甚至心裡爽度自然大幅凌駕新車之上，於是老車改裝的能見度也逐漸上攀！囿於造型風範近似BMW第一代M3即使是老三E30 Coupe之所以鹹魚翻身的主因，但內在卻無可媲美的性能實力，根本無法迎合屬性普遍熱血的車主需求之下，連帶讓其動力改裝的熱度節節高漲而位居BMW老車之最的程度。
先天體型輕巧的E30 Coupe，引擎變成高改裝潛力便能擁有虐爆新、舊M3的傲人表現，於是大排量、多汽缸引擎再搭配渦輪增壓的改法，即使因而成為重鹹車主的主流選則，不過實質馬力輸出與改法獨特性等升級效果要讓人十足驚豔，引擎室樣絕對是重點！身為豐田牛魔王御用心臟同時還是日系改裝頂級名機的2JZ，在這上述兩點訴求絕對是加分效果最多的一款！本體經過鍛造擴缸搭配大流量的進排氣、渦輪升級，再加上可程式ECU的整合，馬力輕鬆突破千匹大關之餘，所謂王者氣息也同時大幅濃郁，原廠M3甚至整個M Power車陣都得自嘆不如….
就算車型世代、雙門造型都相同初代版M3的BMW「老三」E30，透過引擎移植與後天強化即使就能將性能失分變贏分，但效果要改得讓人直豎大拇指的話，引擎換哪一顆絕對是關鍵！這輛「2JZ」的E30 Coupe上身豐田牛魔王御用而且還是重磅改的2JZ，無論實質上的馬力輸出、感官化的視覺爽度都堪稱到達王者境界…..對車輛動力有重度需求的改裝份子來說，反正車一入手就是要大改，比起新車，老車的改裝經費即使不見得會便宜多少，而且強化過程還需要繁瑣的客製訂做，但光是車價就明顯極具便宜優勢，加上還有與眾不同的特殊效果，改裝CP值、性價比甚至心裡爽度自然大幅凌駕新車之上，於是老車改裝的能見度也逐漸上攀！囿於造型風範近似BMW第一代M3即使是老三E30 Coupe之所以鹹魚翻身的主因，但內在卻無可媲美的性能實力，根本無法迎合屬性普遍熱血的車主需求之下，連帶讓其動力改裝的熱度節節高漲而位居BMW老車之最的程度。先天體型輕巧的E30 Coupe，引擎變成高改裝潛力便能擁有虐爆新、舊M3的傲人表現，於是大排量、多汽缸引擎再搭配渦輪增壓的改法，即使因而成為重鹹車主的主流選則，不過實質馬力輸出與改法獨特性等升級效果要讓人十足驚豔，引擎室樣絕對是重點！身為豐田牛魔王御用心臟同時還是日系改裝頂級名機的2JZ，在這上述兩點訴求絕對是加分效果最多的一款！本體經過鍛造擴缸搭配大流量的進排氣、渦輪升級，再加上可程式ECU的整合，馬力輕鬆突破千匹大關之餘，所謂王者氣息也同時大幅濃郁，原廠M3甚至整個M Power車陣都得自嘆不如….
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