許多人買新車都會到廟裡拜拜祈願，希望行車平安。但這習俗不僅台灣有，做事嚴謹的日本人也會舉辦祈福儀式，希望東方神秘力量可以保佑新車交車順利，運行順暢。台鐵向日本日立製作所所購買的EMU3000新城際列車進入交車期，日方特別在山口縣下松市笠戶事業所為臺鐵新購的第一列EMU3000新城際列車舉行出廠啟運前的「安全祈願」儀式，藉以表達對臺鐵局行車平安的祈願。
負責承製的日立製作所特別選在下松市，擁有1425年歷史的降松神社，請祭司主持出廠啟運前「安全祈願」儀式。現場觀禮人員除笠戸事業所三浦淳所長外，因為疫情關係利用現場直播視訊連線臺鐵局與日方總廠人員。儀式莊嚴隆重。臺鐵局副局長馮輝昇說，感謝日立製作所為新城際列車舉辦了這樣一個別具意義的安全祈願儀式。近年來臺灣與日本兩國人民互動密切，尤其在發生天然災難或事故時，經常主動關心與互助扶持，再再顯示台日友好的關係。日方則由日立製作所鐵道事業群車輛系統本部長渡辺誠表示，EMU3000型城際列車是日立製作所繼 DMU 2900、3000型及TEMU1000型之後，另一跨世代的全新設計，具備各方面的週嚴考量與設計，有信心可順利完成臺鐵局及第三方驗證與認證(IV&V)的各項嚴格測試。
EMU3000型在外觀上採用黑白簡約設計，由日本設計師野末壮操刀，設計主軸為Silent flow(靜謐的移動)。EMU3000在英國還有兄弟型列車，英鐵800型列車外觀就跟EMU3000相當類似。台鐵這次共購入50組共600輛，原本預計今年六月開始陸續交車，但受到疫情影響稍稍推遲交車時程。未來EMU3000型將優先投入花東線載運服務。特別的是它將採用12節固定車廂編制，也是自1998年之後再度採購非傾斜式列車於花東服務。EMU3000型列車預定2021年至2024年陸續完成交車，這也是台鐵近十年來最大宗的採購列車案。
負責承製的日立製作所特別選在下松市，擁有1425年歷史的降松神社，請祭司主持出廠啟運前「安全祈願」儀式。現場觀禮人員除笠戸事業所三浦淳所長外，因為疫情關係利用現場直播視訊連線臺鐵局與日方總廠人員。儀式莊嚴隆重。臺鐵局副局長馮輝昇說，感謝日立製作所為新城際列車舉辦了這樣一個別具意義的安全祈願儀式。近年來臺灣與日本兩國人民互動密切，尤其在發生天然災難或事故時，經常主動關心與互助扶持，再再顯示台日友好的關係。日方則由日立製作所鐵道事業群車輛系統本部長渡辺誠表示，EMU3000型城際列車是日立製作所繼 DMU 2900、3000型及TEMU1000型之後，另一跨世代的全新設計，具備各方面的週嚴考量與設計，有信心可順利完成臺鐵局及第三方驗證與認證(IV&V)的各項嚴格測試。EMU3000型在外觀上採用黑白簡約設計，由日本設計師野末壮操刀，設計主軸為Silent flow(靜謐的移動)。EMU3000在英國還有兄弟型列車，英鐵800型列車外觀就跟EMU3000相當類似。台鐵這次共購入50組共600輛，原本預計今年六月開始陸續交車，但受到疫情影響稍稍推遲交車時程。未來EMU3000型將優先投入花東線載運服務。特別的是它將採用12節固定車廂編制，也是自1998年之後再度採購非傾斜式列車於花東服務。EMU3000型列車預定2021年至2024年陸續完成交車，這也是台鐵近十年來最大宗的採購列車案。
