即便是如Lamborghini這般以打造速度機器為職志的車廠也難逃電動化浪潮，Lamborghini仍選在Goodwood嘉年華會發表了最後也是最強的純內燃機動力Aventador，LP 780-4 Ultimae！
熟悉Lamborghini車名編成的車迷就知道，780-4分別代表該車擁有780匹動力與四驅系統。而Ultimae這詞在拉丁文中則有最後與終結的意思，不過這裡不是指這台車是超跑終結者，而是他將是最後一款純吃油的V12超跑。
該車配置6.5 升 V12 引擎， 8,500 轉時可輸出 780匹的最大馬力。同時全車僅重1,550 公斤，比Aventador S 輕 了25 公斤，又能輸出比SVJ更強大的動力，因此稱之牛王並不爲過。
不過超跑名額總是殘酷的，車上將分別附上350/250的銘牌，意味著這台車僅有350 輛雙門硬頂版，與250 輛敞篷跑版，欲購從速。在動力方面Ultimae可以在 2.8 秒內完成0~100 km/h加速。0~200 km/h也僅需8.7 秒。若你買的是敞篷版，數字會稍微差了一些，但在幾毫秒內的差距對一般人來說應該是無感的。
為了迎來這最終牛王，工程師在Ultimae上面進行全方面的提升。像是四輪轉向的優化，除了Lamborghini Dynamic Steering進行校準外，現在後輪轉向也可以在5 毫秒內不斷進行修正。在空氣力學部分Ultimae修正前保桿進氣角度，讓車輛可以獲得更大的下壓力。同時尾翼也提供三種調整方式，分別是關閉、最大性能與最大操控性。同時底盤平整化也進行修正，讓氣流可以快速的通過並提供適當的冷卻效果。LP 780-4 Ultimae將會是最會一款以純油動力的車款，因為Lamborghini已宣布計劃到 2024 年會將所有車款先導入複合動力系統，接著才會陸續推出純電車款逐步取代現有車款。因此還想聽Ｖ12咆哮聲浪的車迷得時間真的所剩不多啊！
熟悉Lamborghini車名編成的車迷就知道，780-4分別代表該車擁有780匹動力與四驅系統。而Ultimae這詞在拉丁文中則有最後與終結的意思，不過這裡不是指這台車是超跑終結者，而是他將是最後一款純吃油的V12超跑。該車配置6.5 升 V12 引擎， 8,500 轉時可輸出 780匹的最大馬力。同時全車僅重1,550 公斤，比Aventador S 輕 了25 公斤，又能輸出比SVJ更強大的動力，因此稱之牛王並不爲過。不過超跑名額總是殘酷的，車上將分別附上350/250的銘牌，意味著這台車僅有350 輛雙門硬頂版，與250 輛敞篷跑版，欲購從速。在動力方面Ultimae可以在 2.8 秒內完成0~100 km/h加速。0~200 km/h也僅需8.7 秒。若你買的是敞篷版，數字會稍微差了一些，但在幾毫秒內的差距對一般人來說應該是無感的。為了迎來這最終牛王，工程師在Ultimae上面進行全方面的提升。像是四輪轉向的優化，除了Lamborghini Dynamic Steering進行校準外，現在後輪轉向也可以在5 毫秒內不斷進行修正。在空氣力學部分Ultimae修正前保桿進氣角度，讓車輛可以獲得更大的下壓力。同時尾翼也提供三種調整方式，分別是關閉、最大性能與最大操控性。同時底盤平整化也進行修正，讓氣流可以快速的通過並提供適當的冷卻效果。LP 780-4 Ultimae將會是最會一款以純油動力的車款，因為Lamborghini已宣布計劃到 2024 年會將所有車款先導入複合動力系統，接著才會陸續推出純電車款逐步取代現有車款。因此還想聽Ｖ12咆哮聲浪的車迷得時間真的所剩不多啊！
