TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Eventuri、Evolve
全球車款數量雖成千上萬，要擁有高改裝熱度除了得大賣，是否能盡吸改裝意願高漲的車迷族群青睞更是一大重點，而在全球車壇大賣且車主族群又普遍熱血的Toyota「鴨王」GR Yaris就是最好的新案例，根本是改裝市場的新搖錢樹，各家廠商當然大力開發強化套件以搶佔商機！車用進氣專家「Eventuri」日前也發表專用碳纖型Intake System，剛只有這項升級就讓Toyota「鴨王」動力輸出大加分….
比起標準版「小鴨」Yaris，Toyota新科性能車「鴨王」GR Yaris即使同屬掀背小車級距，但除了上身源自WRC競技科技的全時四驅底盤，同時還配置高熱血化的6MT手排變速箱，更重要是引擎還採用渦輪增壓型式的G16-GTS三缸式樣，光這三點就足夠讓性能車迷如癡如醉，更遑論本身加速、過彎根本有成功越級挑戰的強悍實力！輸出峰值設定在268hp、370Nm的原廠動力，即使在掀背小車、三缸引擎都堪稱是一等一水準，不過在改裝廠眼中其實還有不小的升級空間，純粹軟升級ECU軟體的Stage 1改裝，就可讓GR Yaris馬力峰值跨越300hp大關，由此不難看出本身優越的升級潛力！
而在車用進氣強化領域，無論實質與感官都具備突出效果、夠格堪稱進氣專家的Eventuri，對這款改裝界的當紅炸子雞當然不手軟，也於日前發表這套包含進氣管、集氣箱與高流量濾芯同時採用CFRP碳纖維材質的強化版Intake System Prototype試做版！即使本身算是尚未定調還有再進化可能的雛形，不過拜管路口徑明顯擴增而且長度還明顯縮減，搭配同時兼具高濾淨、高流速與大進氣量等三效功能的「香菇頭」濾芯，除了讓引擎室更顯霸性能氣感，本身還多次經過Dyno馬力機實測驗證！即使純粹只更換這套強化版Intake System在動力輸出就有＋12～18hp左右的升級效果，而且絕對讓車主十足有感，不過Eventuri廠方似乎還不覺滿意將繼續再進行更深層研發！至於最終量產版到底會有多大的再進步幅度，就請列位準車主密切關注其動態了……
全球車款數量雖成千上萬，要擁有高改裝熱度除了得大賣，是否能盡吸改裝意願高漲的車迷族群青睞更是一大重點，而在全球車壇大賣且車主族群又普遍熱血的Toyota「鴨王」GR Yaris就是最好的新案例，根本是改裝市場的新搖錢樹，各家廠商當然大力開發強化套件以搶佔商機！車用進氣專家「Eventuri」日前也發表專用碳纖型Intake System，剛只有這項升級就讓Toyota「鴨王」動力輸出大加分….比起標準版「小鴨」Yaris，Toyota新科性能車「鴨王」GR Yaris即使同屬掀背小車級距，但除了上身源自WRC競技科技的全時四驅底盤，同時還配置高熱血化的6MT手排變速箱，更重要是引擎還採用渦輪增壓型式的G16-GTS三缸式樣，光這三點就足夠讓性能車迷如癡如醉，更遑論本身加速、過彎根本有成功越級挑戰的強悍實力！輸出峰值設定在268hp、370Nm的原廠動力，即使在掀背小車、三缸引擎都堪稱是一等一水準，不過在改裝廠眼中其實還有不小的升級空間，純粹軟升級ECU軟體的Stage 1改裝，就可讓GR Yaris馬力峰值跨越300hp大關，由此不難看出本身優越的升級潛力！而在車用進氣強化領域，無論實質與感官都具備突出效果、夠格堪稱進氣專家的Eventuri，對這款改裝界的當紅炸子雞當然不手軟，也於日前發表這套包含進氣管、集氣箱與高流量濾芯同時採用CFRP碳纖維材質的強化版Intake System Prototype試做版！即使本身算是尚未定調還有再進化可能的雛形，不過拜管路口徑明顯擴增而且長度還明顯縮減，搭配同時兼具高濾淨、高流速與大進氣量等三效功能的「香菇頭」濾芯，除了讓引擎室更顯霸性能氣感，本身還多次經過Dyno馬力機實測驗證！即使純粹只更換這套強化版Intake System在動力輸出就有＋12～18hp左右的升級效果，而且絕對讓車主十足有感，不過Eventuri廠方似乎還不覺滿意將繼續再進行更深層研發！至於最終量產版到底會有多大的再進步幅度，就請列位準車主密切關注其動態了……
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