由於消防隊在台灣是救苦救難的化身，因此在裝備上國人也都支持要到位、要給最好的。不過也許是這樣的氛圍讓機關首長找到靈感，紛紛購入高價位但未必實用的MPV車款當作救災指揮車，供高勤長官上下班使用。如今這樣的陋習應該被改變了，日本TOYOTA子企業豐田自動織機Toyota Industries（專們做工業板車、堆高機的公司）就推出一台以消防救災為主要功能的RAV4 5D Adventure概念車。
這台車其實原訂要在東京車展亮相了，不過因為疫情關係讓這台車沒有獲得登場的機會。如今官方選在百貨商場的一樓舉辦小型車展，讓這台車可以正式對外曝光。該車是基於先前發表的Toyota RAV4 Adventure Gear再加以改裝而來。從外觀上他就是一台極為硬派的越野車輛。該車在除了在引擎蓋拉出兩條鋼索外，在A柱處也增設把手。同時配備越野胎，輪圈也經過強化。
由於事故現場常常是荒郊野地，因此車頂除配置警示燈外，也加裝許多照明用設備。至於寬敞的後廂空間則可以放置救難人員的基本裝備。雖然這台車依舊是概念車，不過就技術難度來看，要實際量產是小事一樁。因為像是供電或是照明系統，相關設備已經發展到相當成熟。而可沖洗的內裝秤墊與越野用避震，這些TRD也有豐富的改裝資源。不過就官方釋出的照片來看，RAV4 5D Adventure可能還用上全投屏的AR顯影技術，這點歐美車廠也正積極研發中，雖說日本推出相關產品一點都不讓人意外，但能否直接運用在要求更高的救難使用就難說了。但就像前面說的，這只是個概念車款，因此部分功能還達不到也沒什麼好嘴的。不過台灣先前買LEXUS LS430、 LX470或是 Alphard當救災指揮車，真的不如買一台針對救災需求適度改裝的Hilux或RAV4來得更於合用啊！
這台車其實原訂要在東京車展亮相了，不過因為疫情關係讓這台車沒有獲得登場的機會。如今官方選在百貨商場的一樓舉辦小型車展，讓這台車可以正式對外曝光。該車是基於先前發表的Toyota RAV4 Adventure Gear再加以改裝而來。從外觀上他就是一台極為硬派的越野車輛。該車在除了在引擎蓋拉出兩條鋼索外，在A柱處也增設把手。同時配備越野胎，輪圈也經過強化。由於事故現場常常是荒郊野地，因此車頂除配置警示燈外，也加裝許多照明用設備。至於寬敞的後廂空間則可以放置救難人員的基本裝備。雖然這台車依舊是概念車，不過就技術難度來看，要實際量產是小事一樁。因為像是供電或是照明系統，相關設備已經發展到相當成熟。而可沖洗的內裝秤墊與越野用避震，這些TRD也有豐富的改裝資源。不過就官方釋出的照片來看，RAV4 5D Adventure可能還用上全投屏的AR顯影技術，這點歐美車廠也正積極研發中，雖說日本推出相關產品一點都不讓人意外，但能否直接運用在要求更高的救難使用就難說了。但就像前面說的，這只是個概念車款，因此部分功能還達不到也沒什麼好嘴的。不過台灣先前買LEXUS LS430、 LX470或是 Alphard當救災指揮車，真的不如買一台針對救災需求適度改裝的Hilux或RAV4來得更於合用啊！
