全球車聞


TESLA累計銷售將突破百萬輛!但產品良率與售後服務提升了嗎?  

撰文:詹智仁 Jason

若說到電動車,相信多數人都會直覺想到TESLA這品牌,且隨著MODEL 3正式開始販售後,逐步穩定的產量也讓品牌累計銷售量快速攀升。單論MODEL 3車款來看,從2017年僅產出1764輛,到2018年已經上升至146055輛,而至2019年又再翻了一倍突破三十萬輛,達到300815輛!品牌累計總共售出超過90萬輛車,有望在今年第一季就能正式突破百萬輛,只是車款熱賣同時,產品良率有隨之提升了嗎?

相信很多人都知道,過去TESLA各車款總會有些小通病,準車主們時常會在社群平台上互相分享,幾月交車出現何種問題,幾月之後的可能沒有,內容不管是鈑件之間公差有大有小,又或者車窗玻璃密合度不佳等,甚至行駛間出現異音等,總讓準車主們交車就像開彩蛋般,不知道自己的車是否會有上述問題,也讓人猜測TESLA是不是忙於上衝產能,因此車上所有零件只要有裝就好,後續檢查與調整就等車主有反應再處理,這也讓堪稱幾乎不用修的電動車,保修廠時常有許多車主們排隊等著處理問題。

畢竟上述攸關組裝品質的問題,是無法像TESLA所說,能透過遠端診斷或更新來解決,而外媒過去也曾報導,組裝品質也是MODEL 3過去生產"卡關"的原因之一。相較於其他傳統車廠所造的電動車,或許科技氛圍還不及TESLA酷炫,但論產品良率以及售後保修服務方面,似乎都還有一定水準之上,組裝品質通常也不會有太大問題,且維修據點還比TESLA多上不少,後續傳統車廠海量電動車推出後,勢必對TESLA造成一定程度影響。

因此我們認為,TESLA在忙於造車之時,更應該顧及上述良率以及後勤,端看台灣上個月單月交車已經突破千輛,若這股高峰持續下去,今年要交出超過萬輛肯定非常有機會,相信接下來對於售服團隊會是相當大的考驗,就看原廠如何因應了,只是若說到充電問題,那又是另一個故事了。

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