撰文：余宗達 Daco圖片：Do-Luck Racing、Exart
車輛採用Toyota＋BMW「混種」設定的Toyota「新牛魔王」GR Supra，目前動力最猛改式樣即使已順利突破「千匹」1000ps大關，不過身上這顆B58B30引擎乃出自於BMW加上操刀者還是來自美國的Papadakis Racing，對強調尊嚴的日系改裝廠總難免有「被打臉」的感覺！為順利扳回面子同時印證本身功力，在日前剛開展的2019東京車展出現一輛名為「Buffalo V8 Edition」的GR Supra，上身Toyota 3UZ-FE「雙螺改」引擎致使最大馬力也擁有1000ps實力，成為當前Toyota血統最純正、性能最強大的「新牛魔王」……
全車設計因和BMW G29 Z4 M40i採用「兄弟車」策略之故，Toyota這款GR Supra引擎自然不免俗搭載流露德國性能基因的B58B30直六缸雙渦輪式樣，即便「新牛魔王」今年初才發表，但B58B30卻早在2015年就問世，在改裝界歷經四年多的發展，眾多Bimmer改裝廠對其強化可說極度熟悉，也讓GR Supra動力改效果一飛沖天！其中身兼改裝場、甩尾勁旅的美國Papadakis Racing，以「手骨超粗」方式除了將B58B30引擎全鍛造強化，同時搭配超緊繃升級的周邊配備，最大馬力達到1000ps之譜也為GR Supra動力改樹立最強典範！東瀛性能指標車款配置「混種」引擎，同時還由外國廠家操刀出最猛式樣，日本改裝廠絕對會有五味雜陳的感覺！
GR Supra上身「舊牛魔王」JZA80標配的2JZ-GTE渦輪引擎可大幅進化動力，同時還可回歸純種的Toyota血統，不過改法已算過時老派，對強調話題性、吸睛度的廠家絕不是上上之策！於是日本D1GP勁旅的Team Toyo Tires Drift-1車隊基於提升本身車輛戰力，日前也將旗下GR Supra賽車動力汰舊換新，同時與Gazoo Racing聯袂在剛開幕的2019東京車展曝光！這輛由D1GP「三冠王」川畑真人所駕駛的GR Supra Drift car原本配置改裝幅度提升到700ps的2JZ-GTE引擎，不過因今年戰績表現不佳目前積分只名列第12位，加上另一位車手齋藤太悟也使用引擎改裝2JZ-GTE的GR Supra出賽，也顯出動力再進化的急迫性！
為兼顧大馬力、高話題性的雙需求，除了引擎改用排氣量加大到4.3L、V8缸型式的Toyota 3UZ-FE引擎同時還外掛兩顆渦輪，於是車名也變更為「Buffalo V8 Supra」！就算實力改裝明細未公布，但從直通進排氣、超粗進氣管、大尺碼渦輪與排氣洩壓閥等配置來看，輸出峰值絕對在2JZ-GTE之上，據官方資料指出。這輛「Buffalo V8 Supra」最大馬、扭力達到1000ps、120kgm之譜，絕對可說是FR Supra目前最猛的「神牛」強化版……
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