TEXT：蔡至兼 Chien
在2018年6月於日本發表的Forester e-Boxer，如今也隨著同為右駕的新加坡在車展中首度登陸獅城，不過當地販售必須等到2019年第四季，而台灣則須視歐規左駕版的問世才會引進。
於2019年新加坡車展中受到矚目的新Forester e-Boxer，是搭載SUBARU所開發的油電複合動力新作，自2018年六月在日本發表後便受到市場歡迎，同時這也是新Forester e-Boxer第一次到日本以外市場亮相，所以在會場中格外受到矚目，當然也成為SUBARU展區中的一大焦點。不過所展示的為現行日規版本，與未來亞洲、歐規版在配備上有些許差異，最明顯之處就在於EyeSight智能駕駛安全輔助系統中的車道偏移轉向修正功能，與隨時監控駕駛人的監測系統，其他應該不會有太大差別。
基本上新Forester e-Boxer與Forester都同樣採用SGP模組化底盤架構，兩者最大差別在於引擎蓋底下的動力系統，這套由名為e-BOXER的油電複合動力系統，搭載代號FB20的1995c.c.水平對臥DOHC四缸直噴自然進氣引擎，具有145hp/6,000rpm馬力和19.2kgm/4,000rpm扭力，另外輸出功率13.6hp/6.6kgm的馬達負責低速起步，在進入加速或中速域時馬達則提供輔助功率，高速狀態下則純粹為引擎驅動，搭配CVT變速箱後獲得18.52m/L平均油耗。此外中控台上的螢幕可顯示系統作動模式，讓駕駛人隨時掌握Forester e-Boxer行車狀況。當然像Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動系統、EyeSight智能駕駛安全輔助系統、ATV主動式扭力引導系統、X-MODE、SI-DRIVE等，也都是新Forester e-Boxer的標準配置。
除了新Forester e-Boxer，SUBARU總代理MOTOR IMAGE更向日本原廠商借VIZIV Tourer概念車，這款於2018年日內瓦車展發表的概念車，等同於下一代Levorg的設計雛形，在導入Dynamic x Solid設計語彙後，展現出品牌未來的家族風格。當然MOTOR IMAGE還展示XV 2.0i-S、Outback 2.5i-S、Forester 2.0i-S、Forester 2.0i-L等套件車款，讓所有參觀民眾能親身感受與體驗源自昂宿六星的造車功力。當然每年新加坡車展的一大亮點，便是老牌特技車手Russ Swift表演，今年也不免俗地展現招牌甜甜圈和J-Turn特技，即使已經高齡68歲，但一氣呵成的特技完全看不出老態，精湛演出可是獲得滿堂彩。
根據陳唱集團副主席兼董事總經理陳駿鴻表示，這次藉由2019新加坡車展首度發表新Forester e-Boxer，除了要讓消費者更了解SUABRU的新進科技外，更希望能與全球環保節能議題接軌。不過新Forester e-Boxer引進新加坡時間必須等到2019年第四季，而台灣方面則需等到原廠開發左駕版才會引進，但朝今年底之前登台為目標努力。
