電動車以其低廉的燃油和營運成本而聞名。然而，電動車仍然是一項相對較新的技術（至少是由鋰離子電池供電的技術），就像所有新技術一樣，它們也面臨著一些成長的煩惱。其中之一包括成本更高且耗時的可修復性。

純電動車如果不幸發生碰撞，維修通常都會高於傳統燃油汽車。源自北美米切爾國際 Mitchell International保險公司的調查，純電動車的保險索賠費用通常較高。根據2023年之研究數據顯示，美國純電動車肇事後的維修成本比燃油車款平均高出963 美元，加拿大地區則是高出1,328 美元。

如果將矛頭指向Tesla這個品牌時，這些數字將會進一步堆增。經歷碰撞事故的美國和加拿大特斯拉車主，平均多支付1,589美元和1,600美元的維修費用。

此外電動車的可修復零件比例通常較低，對照燃油車款的比例為13.49% vs 19.20%，此外工時也相對長、師傅的工資也相對高，此一高維修成本現象將隨著電動車的增長與後勤服務體系的擴張而慢慢淡化，但確定這幾年的進展不會這麼快，最起碼也要等到2030年之後看看有沒有希望。

不過，車禍意外對電動車來說並不非全都是負面消息，那就是純電動車在發生碰撞後較能維持可駕駛狀態，因為電動車之動力系統相對簡單，不會因為撞破車頭水箱就GG無法動彈。此外因電動車的馬達都位於輪軸上方，所以電動車的前方碰撞災難性將遠小於內燃機車款，但值得注意的例外情況乃是「追尾」後方撞擊事故，因為特斯拉電動車在後葉子板附近裝有用於充電的高壓組件，不幸撞擊受損也就GG惹！