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首批限量送家充還有兩年免費充電,LEXUS首款電動車UX300e豪華版169.9萬上市!  

撰文/攝影:劉家岳 Jason

LEXUS Eletricfied旗艦店在今年七月底於台北信義威秀開幕時,總代理和泰汽車就宣布UX300e確定會導入國內的消息,而今天(9/29)這款LEXUS第一輛電動休旅正式在台以單一規格、169.9萬起的價格正式在台上市!這也宣告了LEXUS在台灣的電氣化車款佈局,正式進入了嶄新的篇章。

UX300e售價編成

豪華版:169.9萬

首先在外觀層面, UX300e乍看之下幾乎跟汽油版的UX車系一模一樣,幾乎只能從僅17吋低風阻輪圈以及車側下方的Electric銘牌,還有左右兩側都有的充電孔等小細節,來判斷眼前的這台UX其實是純電動力;不過在看不到的地方像是車尾,LEXUS則是將底版面積加大來減少亂流,進而降低風阻係數來提升續航表現,這也讓UX300e擁有更出色的0.31風阻係數的表現。

而UX300e的車身尺碼4,495x1,840x1,545mm,只比其餘UX家族要來得略高25mm,軸距同為2,640mm,不過車重因為電池的關係多了近300kg,來到車系最重的1,785kg。

至於車內方面,UX300e同樣維持跟其餘家族成員近乎相同的佈局設計,不過因應動力系統的不同,排檔介面換成跟LEXUS當家跑格旗艦LC相同的線傳樣式,而方向盤後方的換檔撥片,在UX300e上是作為調節動能回收力道之用,總共有四個檔位提供給駕駛來依照不同路況做選擇,動能回充的減速力道越強,回收的電量也越多。

除了排檔介面的變革,UX300e其餘內裝配備也有先進之處,像是首度導入全新的nanoe™ X空氣清淨系統,能夠有效的分解PM 2.5有害物質以及抑制病菌,在疫情時代下相當實用;另外雙前座具備通風加熱功能,方向盤以及後座也都有加熱機能來提升舒適度,而無線充電板與腳踢感應電動尾門等便利配備,在UX300e上同樣沒有缺席。

在核心的動力配置上,UX300e是採用了前置馬達前輪驅動的佈局設定,具備204hp/30.6kgm的輸出以及7.9秒靜止加速破百的性能表現,而LEXUS表示即便UX300e是電動車,依舊還是保有品牌一貫豪華舒適的乘駕體驗,不過這部分可能就得等到實際試駕後才能驗證。但可以確定的是,由於電池模組安裝在底盤的關係,讓UX300e的重心來到全車系最低的530mm,對於操控表現應該會有不小的幫助。

說到了電池,UX300e配置了288顆鋰離子電池所組成的電池模組,容量來到54.35 kWh、NEDC測試規範下的續航力為368km;至於在充電介面上,UX300e的CHAdeMO快充與J1772慢充分別位於左右兩側,使用功率57kW的快充下只要50分鐘就可以充到75%,AC慢充則是要花上8小時才能完成充電。

LEXUS除了會在年底前完成6座DC直流快充站的基礎建設之外,同時還攜手華城電能作為基礎建設夥伴,讓車主可以享用後者在全台的23座DC快充與127座AC慢充的服務,只要透過LEXUS EV+ APP即可使用,目前首批車主可以享有華城電能兩年免費充電,還有贈送家用充電樁的早鳥優惠。

另一個消費者對於電動車的疑慮,應該就是保固方面了吧。UX300e本身就有4年/12萬公里的保固,電池模組以及馬達方面更加碼至8年/16萬公里,在此期間也會有電動車專屬的保養套餐,來監測電池的健康狀況。

在UX300e正式在台上市後,代表LEXUS在台灣有了更為完整的電氣化產品線佈局,有了Hybrid以及純電車之後,就只剩下PHEV還未在台現身,而這方面未來則是會由NX450h+,來補上電氣化版圖的最後一塊拼圖。

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