改裝市場


「破300km/h」只要800公尺!Porsche 991.2 Turbo S「ES1200」Edition再發威  

撰文:余宗達 Daco

圖片:ESmotor_UK

比起最大馬力高達700ps(690.6hp)同時有最強「渦輪蛙」之稱的991 GT2 RS,同世代Turbo、Turbo S即使原廠動力明顯遜色,不過車價便宜超過$500萬元台幣以上,改裝C/P值表現卻更為出色之下,自然也吸引強調精打細算的車迷!專精「渦輪蛙」動力改的ESmotor也針對991 Turbo/Turbo S推出這個引擎馬力峰值可突破1200hp大關的ES1200 Edition,絕對在改裝領域順利奪下「911一哥」地位!看看這輛由ESmotor UK操刀且剛在RACE-1000加速賽奪冠的991.2 Turbo S就知道了……

憑藉700ps(690.6hp)最大動力、0~100kmh加速2.8秒與340km/h極速都是Porsche「渦輪蛙」之最,即使讓991 GT2 RS成為全球蛙迷最青睞的車種,不過本身售價高達$1488萬元台幣,根本和牛、馬超跑平起平坐,對強調改裝C/P值的馬力派車迷來說,入手售價便宜$500萬元台幣以上的991 Turbo/Turbo S再針對動力進行強化,就算所費不貲,但升級幅度與改裝費用的比例,反倒更有划算特色,專精Porsche渦輪車款強化的ESmotor自然也不會放過這個市場大餅,也醞釀出這個引擎馬力達到1200hp的ES1200 Edition,絕對是車主想體驗Porsche「一哥」滋味的首選!

相較於ES750、ES850與ES1000等舊款式,這個ES1000 Edition最大不同就是除了升級版Turbo Kit同時還包括引擎鍛造套件!為讓馬扭力達到超猛水準,引擎內部包括活塞、連桿與曲軸清一色都採用鍛造強化部品,同時加大缸徑、衝程也讓其排氣量從原廠3.8L一口氣提升到4.2L,而汽缸頭變更為高剛性的Billet鍛造材質,進排氣道、氣門與凸輪軸也一併加大,搭配口徑加大的節氣門、進氣歧管,渦輪也因此從Tial Alpha GT3076,升級到進氣口徑更大、高轉風量更強的Gerrett GTX3582式樣!有鑑於進風量大幅激增,供油系統除了噴油嘴加大、高壓泵浦等一般手法,ESmotor在各汽缸更添加外加式噴油嘴。

ECU則採用全取代、內寫型式的Syvecs,同時串連可進行即時微調功能的COBB Tuning,動力軟硬體可說大幅精進之下,增壓值維持原廠狀態的0.8 Bar時,就有輪上馬力607whp也就是758.8hp引擎馬力的表現,而最高增壓值設定在1.8 bar時,輪上馬力暴增到968whp等於是引擎馬力1210hp,同時最大扭力也激發出925wtq也就是1567Nm,最大馬扭力表現都是991 GT2 RS加倍水準,也堪稱是991 Turbo/Turbo S目前最猛的改裝式樣。基於將動力強化效果完整投射到加速層面,ES1200 Edition也包括Dodson推出的強化離合器!這輛由ESmotor UK操刀的991 Turbo S全數上身ES1200套件,在日前開戰專跑0~1/2 mile的RACE 1000加速賽中,跑出15.532秒、通過末速310.88km/h,順利在1000hp-等級的Class 2組奪冠之外,也在1000hp+的Class 1組拿下季軍席次!

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