已蟬聯20年台灣汽車市場國產單一車種銷售的冠軍神車Toyota Corolla Altis，以及自2020年上市以來，銷售成績異常亮眼，穩坐台灣SUV銷售冠軍寶座、超越自家神車的Toyota Corolla Cross，這次藉由2022新年式車款的推出，進一步再次強化戰力，兩款全車系皆升級標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統，神車與超級神車再出招，只能說70~100萬元又得小心應戰了。
2022新年式車針對痛點，逐一正面迎擊。
Toyota兩大神主牌：中型房車Corolla Altis、中小型SUV Corolla Cross，此次2022新年式車款強調的｢升級｣標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統，主要針對的是，將原本並非全速域（需在時速30公里以上才能作動）的ACC主動式車距維持系統升級為全速域；而Corolla Altis原本僅有LDA車道偏離警示功能，這次也升級LTA車道循跡輔助功能（車道維持置中）。
1) 全速域ACC主動式車距維持系統這套Toyota Safety Sense 2.0包含了PCS預警式防護系統、ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA車道巡跡輔助系統，以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統。再加上7SRS氣囊、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統等，最高搭載33項（Corolla Altis Hybrid旗艦及Corolla Cross Hybrid旗艦等級搭載)主被動安全防護系統。
2) 9吋大螢幕TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統此外，在Corolla Altis汽油旗艦、Hybrid旗艦、GR Sport等級，以及Corolla Cross豪華等級以上，車艙影音娛樂系統也同步升級至9吋大螢幕的TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統。2022新年式車，可說是針對痛點，逐一正面迎擊。而在售價上，2022年式 Corolla Cross，汽油價格僅微幅小漲了1~2萬元，油電車型則全數反調降了 1 萬元；2022年式 Corolla Altis，則將汽油動力取消豪華+以及尊爵+兩款車型，並新增了旗艦車型。
3) Toyota Corolla Cross GR Sport
即將在下周一（9/13）推出、由旗下熱血運動品牌Toyota Gazoo Racing所調校的Corolla Cross GR Sport版，超級神車除了以遙遙領先之姿奪下中小型SUV市場寶座外，也開始向注重駕駛樂趣、無改不歡的年輕用車族群拋起媚眼。
這部Corolla Cross GR Sport跟Corolla Cross有何不同？由熱愛賽車運動、現任社長豐田章男先生所催生的Sports Car品牌–GR（Gazoo Racing）共有：GRMN、GR、GR Sport以及GR Parts四個等級（自高階到入門），在台上市的GR首部作品為「牛魔王」Toyota GR Supra，即可看出「牛魔王」的「性能強度」。而屬於品牌GR第三位階「GR Sport」的Toyota Corolla Altis以及Corolla Cross GR Sport，則是除了在面貌與車艙上的運動個性有一整體性的〝視覺系〞強化外，底盤也做了調校。因此，要掛上這個「GR Sport」銘牌，是要經由GR團隊調校認證的喔。
掛上「GR Sport」銘牌的神車有何看點？
▲看點1.「GR Sport」的臉部神韻，加大開口的蜂巢格狀進氣壩與中央黑底Toyota logo的壯碩邊框，霸氣神韻不言而喻。（圖為Altis GR Sport）
▲看點2.專屬的17吋亮黑切削鋁圈、225/45R17的性能配胎，以及勁黑色的車外後視鏡，為「GR Sport」車側的兩大亮點。（圖為Altis GR Sport）
看點3.燻黑LED光條式尾燈、車尾GR Sport專屬銘板以及後保桿的下導流擴散器（diffuser），質感與運動風格兼備。
▲看點4.「GR Sport」調校的底盤。由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統，除了強化前後避震器阻尼係數外，並加粗前後防傾平衡桿；同時也搭配平整化空力套件及GR Sport專屬開發的四輪空力導流片，可降低風阻並維持高速行駛穩定性。（圖為Altis GR Sport）
▲▼看點5.專屬紅黑雙色內裝為GR Sport的車艙主調。尤以前座頭枕的GR字樣烙印、全車細節處的紅色縫線，以及汽油車型的方向盤換檔撥片等最為醒目。（圖為Altis GR Sport）
點6.包含了PCS預警式防護系統、ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA車道巡跡輔助系統，以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統。再加上7SRS氣囊、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制等Toyota Safety Sense 2.0系統。
