撰文：劉家岳 Jason身為保時捷Cayenne跟Macan車主的你，是否曾經有過在行駛中遇到車子不自然頓挫或是抖動的狀況？這不是個案而是Porsche在加力箱（分動箱）設計上的瑕疵所導致的普遍現象，甚至還有車主開六年加力箱就壞五顆的誇張案例！而台灣保時捷原本是抱持不聞不問且不承認的態度，但日前竟然在官網上悄悄推出延長保固方案，不過問題來了，那麼過保後花大錢維修的車主情何以堪？
其實上網一查就會發現加力箱瑕疵造成Cayenne跟Macan抖動、甚至嚴重頓挫的案例屢見不鮮，而且加力箱問題還可能影響到變速箱運作導致損害，對行車安全影響頗大。在保固內不幸遇到車主花時間回原廠更換只是小事，但過保後加力箱故障的苦主就不只是愛車必須留廠幾天不能用而這麼簡單，還得花上大筆費用維修！也有不少對原廠失去信心的車主，在過保後遇到問題選擇去外廠維修，這也導致接下來會遇到的困境。
面對這項機件上的瑕疵，保時捷在官網上是這樣講的：「在車輛的使用壽命中，髒污的分動箱油將導致分動箱內部的齒盤組產生黏滯滑動效應。 這將對Porsche Cayenne 車型 ( 2011 – 2014年式／2015 – 2018年式 ) 以及Macan 車型 ( 2014 – 2018年式 ) 之分動箱的牽引力產生干擾，而在車輛的加速過程中出現頓挫感或縱向抖動情況。」
至於要怎麼解決這項問題？官方給出的解決方案是延長保固，2014 – 2018 年式的Mcan還有2015 – 2018年式的Cayenne，分動箱保固是從原本的四年延長至七年，而2011 – 2014年式的Cayenne則額外延長到十年，都不限里程也無需車主主動申請。
誠然保時捷終於承認瑕疵、而且願意提出解決方案這點值得嘉許，不過對延長保固方案前已經過保且維修過加力箱的車主，該怎麼處理這些消費者台灣保時捷隻字未提，是退維修費用、還是給予額外延長保固？這些補償方案目前都還是未知數，對尋求外廠維修的車主更處在裡外不是人的尷尬處境，原廠後續行動能不能拿出足夠誠意，不只Cayenne跟Macan的車主、潛在買家們也都在看。
