改裝市場


零四「七秒台」保證!Honda「老喜美」Civic EG最強「四驅改」  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Hondaegawd

在新車領域,Honda「老喜美」包括EG五代、EK六代即使是絕多數人不屑一顧的「銅罐老車」,但在性能掛帥的改裝境界,卻是讓眾多大馬力車迷無法輕忽、紛紛拜倒的超強車種,只因本身有可明顯放大動力強化效果的超輕量車體,加上改裝理念、強化技術更為新銳且卓越之賜,加速秒數要力拼高檔跑車甚至超跑都沒懸念!而這輛由「喜美怪獸廠」SpeedFactory Racing、hubcityperformance聯手操刀的Civic EG,即便「破千匹」引擎在全球零四界算稀鬆平常,但驅動方式由原廠FF變更為AWD「四驅版」,那就值得大書特書了,超猛加速實力連大改GT-R都不是對手…..

Honda Civic最新現役車款的動力配置雖進入到渦輪增壓世代,即使大改式樣頻頻出現同時升級效果搶眼,但體型、車重也是歷代之最,加速表現、改裝C/P值相形之下就明顯較古早款的「老喜美」遜色一大截,尤其車重堪稱「蠅量級」的EG五代版,於是也成為Drag車迷最愛的Honda車款!以目前零四現況來說,仗著本身擁有超輕量化特色的它,引擎移植重度改裝的K20引擎同時外掛大號渦輪,最大馬力普遍都有「千匹」以上的水準,目前零四加速穩居全球最快位置,則馬力峰值突破2000hp以上、零四跑出7.477秒最快紀錄的SpeedFactory Racing EG門神!這個秒數再加上通過高達215.48mph(346.78km/h),換做是「東瀛戰神」R35 GT-R也得有2500hp馬力以上才辦得到,由此不難看出「老喜美」高人一等的改裝價值。

SpeedFactory Racing之所以可將「老喜美」加速實力激增到如此可說是「神級」境界,重點除了引擎全鍛造強化、精密組裝、配套協調以及傳動系統全強化之外,驅動設計從原廠FF大幅變更成AWD也就是全時驅動,這更是一大關鍵!基於Civic EG日規版本來就有所謂北海道式樣的四驅版、加上可順利沿用的Honda 4WD車款有不少,光就找尋後差器、中央傳動軸甚至後輪仰角、HUB都不是問題,而且諸如HCP之類的改裝品牌還特別推出Billit CNC鍛造鋁的強化式樣,也讓不少「老喜美」車主紛紛仿效,而這輛鵝黃塗裝的EG五代版則是SpeedFactory Racing最新力作!只要車輛設定如數上身自家門神的配置設定,零四加速秒數包準有「七秒台」實力,管你是大改戰神、大改Bimmer甚至頂天超跑,通通都不是對手…..

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