在各國積極發展無人駕駛之際，為不讓國際大廠專美於前，工研院以「感知次系統」搶攻車輛自動安全及自駕車商機，今(28)日宣佈「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」已吸引亞勳科技、鼎天國際、朋程科技、光寶科技、新鈳電子、英業達、車王電子、華電聯網、明泰科技及遠傳電信等10家業者加入，以感知次系統協助台灣ICT產業搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機。
全球汽車產業已逐漸轉型成為電動化、自動化、聯網化以及共享經濟，而自駕車正是被全球看好的未來市場趨勢。經濟部技術處處長羅達生表示，面對這波快速發展的自動駕駛趨勢，各國政府均積極修法因應，我國無人載具立法也在今年跨出一大步，在經濟部推動下， 11月無人載具科技創新實驗條例也完成三讀。
該條例更獨步全球，納入無人車、無人船、無人機等載具，將可讓台灣在無人載具供應鏈上，搶先一步占有一定地位，更是我國未來在無人車上路的重要關鍵。希望工研院旗艦隊建構更完整的自駕感知次系統產業鏈，讓國內廠商成為一級供應商，與國際車廠對接，搶攻全球自駕車市場商機。
根據工研院產科國際所調查，2030年因自駕車、車聯網與分享時代來臨，汽車交通行動服務（MaaS）將有8,000億美元商機。同時，觀察因自動駕駛車、聯網車輛可帶動先進駕駛安全輔助系統，如車用影像系統、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等產品，相較2017年台灣汽車電子產值可達新台幣2,080億元，預估2020年可超過2,700億元台幣，直逼台灣整車產值。除此之外，在技術處科技專案支持下，工研院、資策會自主研發的自動駕駛感知次系統，與國內車電廠車王電子、電動巴士廠華德動能、車輛整合運動控制系統新創公司iAuto先期合作，共同打造國內首部自主研發的電動自駕中巴，搭配臺中花博國際盛會，於水湳智慧城場域作試運行並開放民眾搭乘，活動至2019年1月20日止，在中央與地方政府合作下，可望加速國產關鍵技術落地及帶動自動駕駛產業鏈成形。民眾欲搭乘可上網站預約體驗搭乘http://www.gbus.com.tw/index2.html。
