噴煙、燒胎、畫甜甜圈剛好而已！不然810hp的V8野馬跑車要怎麼玩？而且此一改裝竟然是源自Ford原廠、真的是連改車的錢都不給別人賺！顯然福特研發全新電動車款真的需要很多資金，而且同時還要大力促銷大馬力、大排氣量、高碳排的燃油性能車款「以油養電」真的不簡單！但不可否認，這絕對會是一項非常划算的交易，因為只需要約一萬美金（約32萬台幣）就能從486hp升級至810hp，平均一萬台幣可以買到10匹馬力，並享有3年58,000km「原廠保固」還不夠過癮嗎？

情況是這樣的，2023年11月的SEMA改裝車展Ford原廠展示了一輛號稱具備800hp以上的原廠改裝野馬（2024年式非舊款野馬），帥得讓人不要不要的，重點是此車配備雙螺璇轉子的機械增壓套件，這並非應景為了改裝秀場改好看的產品，而是能通過排污檢測、經過耐用度測試的原廠改裝套件，因此還包含水冷式高流量進氣冷卻器、專用冷卻器進氣通道、高壓油泵、高壓噴油嘴、火星塞、92mm電子節氣門、120mm雙進氣通道、雙高流量空氣濾芯，相信更令人振奮的是「適用手排與自排車款」但並沒有說明自排變速箱會不會因此而爆掉！

原廠還說明此機械增壓器之進氣量可達5.0升，也就是增壓值可達到1.6Bar左右，因此改裝後的Mustang GT具備810hp並不過份，看起來並沒有虛胖的疑慮，更重要的是此套件於3月中旬於美國正式上市，完工價9,995美金，如果您想知道最大扭力數值的話，答案是84.8kgm，改裝前則是57.7kgm。

但、但、但是...此一機械增壓改裝套件適用美國49州（美國就是50州+華盛頓哥倫比亞特別行政區），是的，相信您已經猜到了，那就是此一原廠改裝車不能於加州合法掛牌上路，套句當地人的口語「就因那該死的空氣污染法規」！

既然美國福特原廠已經玩這麼大了，相信台灣這邊也想玩玩的話應該不會這麼困難，反正福特野馬GT版本5.0 V8引擎在台灣每年要繳納約5.8萬的稅金！馬力沒比較大、但是稅金則是比天高，因此不改好像對不起自己的荷包！

最後，此原廠改裝套件其實是Ford和Whipple合作開發的產品，這方面Whipple早有豐富的經驗，而且Whipple改裝套件曾提供車主高達5年或16萬公里之保固「非常有自信」顯然是福特原廠沒有這麼自信大方...