改裝市場


Type R也沒這麼衝!Honda Civic「4G63+AWD」正港EVO進化  

撰文:余宗達 Daco

圖片:RPT _Creations

道理就像商場上的異業結盟一樣,將兩款毫無淵源的車輛合體即使很有噱頭話題,箇中想獲得雙倍加乘甚至以上的出色效果,車款種類、改裝項目還是得慎選才行!於是專精Honda車系改裝的RPT Creations,也別出心裁衍生出這個以Honda Civic EG車台為基礎,同時將動力及傳動通通看齊Lancer EVO並取名為「Hondabishi」的另類改裝版……

動力配置NA引擎的Honda Civic三門掀背版即使已是上世紀產物,但以Lightweight Sport輕跑車為設計定位之下,車體不但尺碼嬌小同時重量又超輕盈的特色,只要動力變更為增壓版大引擎,車輛推重比表現絕對能達到一拜頂尖水準,自然也鹹魚翻身成為當前性能派、速度派車迷眼中的瑰寶!自家屬四缸型式的「雙凸」引擎包括B系列、K系列即使改裝套件超多、強化潛力也極高,要是經費預算沒上限的話,馬力破千匹絕對毫無懸念,只是根本成為車主族群最制式化的樣版手法,當然也讓人感覺麻痺。基於打造超猛的動力輸出、狂暴加速的同時,還能兼顧噱頭吸睛的需求,RPT Creations也對這輛進行車體偷輕拆空的Civic EG,進行正港的EVO革新改造,也就是將引擎、變速箱、傳動系統變更為Lancer EVO式樣,於是也另外衍生出這個「Hondabishi」暱稱。

相較Honda雙凸引擎,4G63的DOHC、16氣門、四汽缸與2.0L排氣量即使沒什麼特殊,差不多可說如出一轍,不過原廠就搭配渦輪增壓,而且缸體才採用足可承受高增壓值摧殘的鑄鐵材質,可更進一步滿足瘋狂玩家的超大馬力胃口,也讓其改裝價值、強化潛力可和Toyota Supra的2JZ-GTE相提並論!EG Civic要上身4G63引擎雖比Honda雙凸引擎麻煩,而且還一口氣連帶移植Lancer EVO 8手排變速箱與四驅系統,不過經過客製化訂製手法也順利變身超稀有的「Hondabishi」混種四驅式樣!動力經過直通進排氣、高流量渦輪、加大供油與可程式ECU等改裝,即使使用高辛烷值賽級汽油的最大馬力瀕臨800hp上下,在4G63改裝即使不很緊繃也算普通,不過要推動全車重只有700kg上下的Civic EG,平均1hp輸出才負荷區區1.14kg的車重而已,在當前改裝界絕對是神級水準,更重要是其驅動模式又Lancer EVO標準化的AWD全時四驅,無論直線與轉向的加速表現不光快,說是飛得低也不為過……

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