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蒙迪歐不死,但僅限中國!第六代Ford Mondeo車型資訊工信部現蹤  

撰文:劉家岳 Jason

福特六和日前才在國內發佈的新年式Mondeo Hybrid與ST-Line Wagon,而我們幾乎可以斷言這是擁有悠久近30年歷史的Mondeo車系在台灣的絕響了,因為Mondeo在歐洲已經確定要在明年3月停產、美規Fusion更早在2020就已經退出市場。不過看起來蒙迪歐雖然確定在歐美等傳統市場成為絕響,但從日前中國工信部揭露的申報訊息顯示,Mondeo並不會真的從車壇消失、第六代車型即將在中國登場!

中國工業和信息化部是中國汽車工業的主管單位之一,上市前的新車都得先向工信部申報才行,所以工信部的核准目錄一向是外界窺探新產品的重要管道之一,而此次現身工信部目錄的正式全新六代的Mondeo。

從目前揭露的資料來看,六代Mondeo幾乎可以視為今年四月才在上海車展現身的跨界跑旅EVOS之房車版,其碩大的八角形水箱罩、銳利幾何造型的LED燈組等外觀設計元素,就跟EVOS所採用的勢能美學設計語彙如出一徹;不過車尾燈組就沒有延續EVOS上的C型式樣、而是採用當前車壇頗為流行的貫穿式設計,而車身尺碼則是來到4,933x1,875x1,500mm,比現行五代Mondeo還要略長一些,軸距2,945mm同樣比現行的2,850mm要更出色,車室空間應該會更為寬裕。

說到車室空間,這次工信部釋出的圖片中並沒有包含內裝配置,但依照六代Mondeo跟EVOS的濃厚血緣關係來推測,車艙佈局應該也會比照後者,以12.3吋數位儀表板與27吋的超大尺寸橫置中控螢幕為主軸,EVOS上搭載的FNV智慧互聯網架構與SYNC+ 2.0架構等系統可望也出現在全新Mondeo身上。

至於動力系統的部分,目前揭露的訊息是六代Mondeo會搭載最大動力238hp/38.3kgm的2.0L渦輪增壓動力心臟,並匹配8速手自排變速箱,就跟EVOS所使用的動力系統相同。在工信部現蹤的六代Mondeo跟EVOS一樣,都是由長安福特主導開發而成,未來要成為全球戰略車的機率其實並不大,也就是說未來應該也只有中國的消費者,有機會延續Mondeo車系的香火了...

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