改裝市場


輪馬力「991.4whp」!Mercedes AMG E63 S「三階改」破千匹大關  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Eurocharged Canada、e63inthe6135

綜觀Mercedes AMG現行四門房車系列,E63就算衝勁活力沒C63多而高級奢華味也沒S63濃,正因為相關設定都採中間取向反倒更吸引注重裡子的內斂派族群,所謂「羊皮狼」式樣也成為主流改法!就像這輛現役式樣的W213即使外觀、引擎都維持原廠,但透過細膩搭配與調校的「三階改」,卻讓其輪輸出一口氣上衝991.4whp之譜,換算引擎淨輸出高達11939.8hp絕對是低調殺手一枚…..

一樣都是動力輸出位居最層峰水準的Mercedes-AMG 63車系,相較同世代兄弟車的W205 C63、W222 S63,E63現役式樣的W213,即使衍生首度突破600hp大關一舉達到604hp之譜的進階S版,不過車輛相關定位仍與前代相同都介於上述兩者之間,本身也予人更多保守內斂的觀感之下,就算改裝能見度明顯比W205 C63、W222 S63偏低,不過蛻變為純比內在實力的「羊皮狼」式樣卻遠高於兩個兄弟車!商為重力主軸的W177 V8 4.0L引擎搭配蓄壓反應快、高轉出風大的Twin Scroll雙渦輪式樣,即使造就出E63車史之最的604hp馬力峰值,不過比起同心臟的AMG GT63 S卻少了26hp、200Nm,於是這位對極強調馬扭力的W213 E63 S版車主也興起挑戰原廠原廠引擎極限的改裝念頭。

依照W177引擎線地改裝生態來說,引擎維持原廠而只在周邊配置進行強化的三階改法,透過高流量進氣、直通化排氣、供油高壓化、渦輪加大與ECU改寫等手法讓最大馬力上衝到900hp,即使升級效果很突出卻也差不多到頂了!這位E63 S車主不感滿足之下,負責操刀的Eurocharged Canada除了將渦輪再升級成低轉蓄壓快又高轉風量強的Pureturbos推出、最大對應馬力可超過1000hp的PUR 1000+式樣,供油系統也升級Spool Performance研發包括噴頭、泵浦、油軌的耐腐蝕高壓式樣,再搭配Black Performance的加大進氣歧管,最重要是燃油升級爆發力更高的E40酒精汽油式樣,讓Eurocharged Canada在ECU可進行更激進的設定之下,輪馬力的實測峰值也爆發出991.4whp,換算引擎淨輸出則有11939.8hp之譜,在全原廠的外觀掩飾之下,絕對是殺手級的羊皮狼來著……

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