改裝市場


「沒聲音」更要「耍帥」!Tesla Model 3首見「藏輪」低趴改  

TEXT:余宗達 Daco

PHOTO:Low_kyl3

本身雖打著完全沒油耗、沒排污的高環保、高節能旗號,但受惠於電動馬達的直驅高效能輸出,加速表現根本可屌打高檔汽油跑車,加上價位又是Tesla電動軍團最親民,如此也讓Model 3能見度宛如淹腳目般的高漲!眼見路的同門兄弟一大票,基於凸顯個人化特色也讓不少Model 3車主紛紛改裝愛車,其中這輛不但有空力套件還上身Air Suspension氣壓式避震器,讓人體認「一低遮三醜」的改裝美學對電動車也完全合用……

為了呼應日益高漲的高環保、高節能訴求,各大車廠即使紛紛轉向電能動力發展,但多數仍拘泥在Hybrid混合動力的窠臼,也讓車輛驅動力完全來自電能的Tesla異軍突起!創場迄今歷經17個年頭發展,即使一度遭逢困境也曾出現車輛殘值大跌跡象,不過烏雲總是會過去,當前不但是全球第一大電動車廠,更成功從Toyota手中拿下全球市值最高車廠的頭銜,其中居功甚偉莫過於身為最暢銷車款的Model 3!本身雖是Tesla最入門式樣但價格十足迎合消費族群胃口,加上設定在全廠最弱的加速表現,又足夠打趴一大票高檔汽油跑車,完全契合性能車迷越級挑戰的虛榮感,銷售量自然猛開紅盤而成為能見度最高的純電車款。

除了完全凌駕汽油車的加速表現,貴為純電車當紅炸子雞的Model 3其餘設計除了沒什麼可大書特書之處,包括單調平凡的車體輪廓,以及宛如SUV般的渾厚造型與車高更讓熱血派車主多所詬病,於是近期外觀改案例也明顯超越底盤改而成為Model 3改裝主流!加裝空力套件固然能讓Model 3更有立體層次也倍增性能殺氣,不過同時也更顯出原廠車體過於上抬的缺失。這麼高即使可大幅擴展用車環境,對於注重流行感、時尚味甚至操控極限的車主卻身不以為然!於是這輛Model 3車主便效法汽油車改裝上身可自由調整車輛離地高度的Aie Suspension氣壓式避震器,就算碩大的氣瓶會折損車內置物空間,為了追求心中理想的車輛外觀比例卻也在所不惜。當氣囊完全洩氣時,Model 3不但達到所謂「藏輪」的Low Stance定義,整體也愈見霸氣壯觀,攻擊眼球的實力完全不遜於高跑格的汽油跑車,充分展現「一低遮三醜」的改裝美學,剎時讓人忘卻這是一輛「沒聲浪」的電動車…..

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